↑ND専用のカップホルダーを発見。何かのホルダーを買って縛り付けようかと思ったりしましたが、ドンピシャの取付け方でかっちり固定されているし、見た目もgood ♪(こんな商品を待ってた！)
純正位置だと運転席からカップを取る時に少しシフトノブが邪魔なので、この↑増設位置は取りやすいと思われます。
さっそく秋吉台ドライブで確認しましたが、助手席に座っても右足とかに干渉する事はありません。(合格点です💮)
肝心のシートカバーは見た目が鮮やかな雰囲気となり、↑オープンカー(2人乗り)としても外観的な印象が少し強調される様に見えます。
先日の事、知人が車を見て「革シートだから高いグレードじゃないですかぁ」と勘違い発言がありまして…。そこは直ぐにマツダ純正では無くて単なるシートカバーだし、革製じゃないよと訂正～。
秋吉台往復で片道1時間半程度を運転したファーストインプレですが、座り心地がソフトになり、体にも優しい車へと変貌♪(マツダ2と比べても同レベルか)
予想外のところでは乗り込む時の滑りが良くなりました。以前は窮屈な乗り方なのでシート座面の引っ掛かりが強くて、ズボンがずれる違和感があって…。(ズボンのベルトを締め直したくなる)
それが無くなって、ストレスから解放され気分がいいです。(これは狙っていなかった効果で、実はこれが地味に嬉しいかも)
デメリットとしては滑りやすさから来るホールド感の低下。しかし自分としては、もはやスポーツ走行する要求度は低い訳(スムーズには走りたい)であり、普通に落ち着いて走る速度レベルでは問題とならないでしょう…✌️