旧いヤツには旧いなりに良さがあるもんでございます
傷だらけの人生みたいな入りだが、今日換えてきたタイヤの話
昨日まーさん達と近場ツーしてきたんだけど、その際タイヤの話になり、ついでにオイラのタイヤがあとどれくらいもつかって話になり、フロントはスリップでかかってるケド、リアはまだまだいけんじゃね？って思ったんだけど、同行の皆様にもうヤヴァいんじゃね？って言われて、繰り返し言われて、ちょっと気になったんで、最近名古屋にもできたナップスに今日行ってきた
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昨日のツーの件はそのうち気が向いたら記事にするかもしれんので乞う御期待、って期待する奇特な方はおらんか？おらんな
で、見てもらったら、フロントはスリップでてるどころか完全に繋がっちゃってるところがあり、第一サイド使い過ぎて三角形になってますよ～、これじゃあ高速道路とか不安定で怖いですよ～とのこと
リアもスリップにはまだだけど一部溝にひび割れが見られるんで(言われてよ～く見ると確かにひび割れてたワ、でも言われな気づかんゼ)、換えどきデスヨ～とのこと
なんかセールストークに乗せられた感がありありですが、不安を抱えて走るのは精神安定的によろしくないんで、思いきって前後とも交換！することに(^_^;)
まぁ本日10％割引日だったのも後押ししたかな
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はい、割引とか特売とかいうワードにめっぽう弱いんす、オイラ
で、現在貧乏リーマンかつ4月から給料半額になり更なる貧乏々リーマンになることが決まってるオイラは
迷うことなくセット販売のコーナーへ
迷うことなくセット販売のコーナーへそしたらミシュランのスポーツタイヤ、パイロットパワー2CTがジェスに合うサイズを売ってた
基本的にツーリングライダーなオイラとしては、グリップもそこそこあり温度依存度が低くなによりロングライフで財布に優しいツーリングスポーツタイヤを履くのがお約束なんですが
昨年9月に換えて今も履いてるピレリのロッソⅡが気に入ってたんで、次もスポーツタイヤがいいかな～なんて思ってるところに2CTがセット売りしてたんで、コリャ買いでしょ！？と即決！
2CT、ニューモデルとして発売されたのが2006年と今から14年前！
と設計が旧いのは否めませんが、名品として一時代を作ったタイヤ
と設計が旧いのは否めませんが、名品として一時代を作ったタイヤその評価はタイヤにあまり詳しくないオイラでも知ってたし、第一ツーリングメインのオイラとしては速く走るよりもツーリング先でのクネクネを楽しく思い通りに走れりゃいいんで、最新型とかいわゆるハイグリップとかにはそれほど興味がないんす
10％引きが効いて前後セット3万円を切る価格(税抜き、諸経費別、デスガネ)、しかもこのサイズは現品限りとくりゃあね
で、交換しての帰り道
カワムキ完了するまでは急の付く操作はやっちゃダメ🆖、スピード出し過ぎちゃダメ🆖、寝かし過ぎちゃダメ🆖、と三重苦をメカさんから言い渡されたオイラですが
暫くすると言われたことを忘れていつもの走りに
でもね、曲がりが素直なの
レーン変更が自然なの
意のままに操れる感が間違いなくアップしたの
楽しいワこのタイヤ(^_^)✌️
カワムキ完了したらもっと楽しくなるかな？
でもホント旧い新しいじゃないよね、いいものはいい、んだよね
なんてことを再認識できた１日ですた～😉👍🎶