オイル交換時に気付いたアレを交換しました。
せめて2年くらいは持って頂きたいのですがどうでしょう。
ちなみに左のW/Wのやつは1年弱、距離で言ったら3000kmでした。
ミラーマウントもできるらしいけど、ヘッドパイプに近い方が賢いと思うんだよね。
二千円にしてはよくできてると思う。
チョークワイヤーが抜けず保留にしていたのですが、意を決してぶっこ抜きました。
思ったより綺麗だし、見た感じ詰まりもなさそう。
オーバーフローの原因と思われるフロートの歪みを修正して組付けました。
試運転もいい感じなので、お昼を食べて少し遠回りして帰ります。
そんなことしてたらまた止まってしまった。
それはそれってことね。
別の銘柄を試すつもりだったのだが、供給面を考慮していつものやつに。
今はほとんどオイル漏れしないので、エンジン下もドライで気分がいいです。
ただこいつは1年もたないようで、非常にがっかりです↓
足長効果を狙って黒を選びました。
ブーツに合わせてペダルを調整。
シフトペダルはまぁまぁ上げて、ブレーキペダルは少しだけ。
いつもの場所でテスト走行、たぶんいい感じ。
やはり朝の林道は最高だね。
背もたれの下の方がペロンとなるので縫い付けた。
数十年ぶりの玉結びと玉止め、指が覚えてました。
そしていつもの場所をパトロール、今日も平和でした。
やはり非常時の備えとしては存在感があり過ぎるなぁと。
カルマンギアのリアシート裏は意外と荷物の出し入れがしやすい。
左足を入れて左手で踏ん張って右手で開けて荷物を取り出す、ってのが自然にできる。
そこでも良いんだけど、今回はなんとなくフロントに置いてみた。
ちなみにココマットの紙袋にはサラサラクッションダブルが入ってます。
最後のオイル交換は4年前、そこからの走行距離は900kmくらい。
タイヤは2年前に交換して150kmしか走ってなかった。
途中でライコランドに行こうとBS60を選んだのが運の尽き、5kmほど押して帰りました。
気を取り直してオイル交換を終え、ミラーを可倒式のものに交換しました。
ダートで転んだときにホルダーを粉砕した経験があるので。
あとガレージ内での取り回しも良くなりますね。
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なんだかこのまま眠りについてしまいそうだ、、家に連れて帰るか。
まぁいいか、、いや、うーん、どうだろう、、悩むこと数日、とりあえず装着してみた。
寸法はいずれもバッチリだったが、生地の品質という意味で色の選択を間違えたね。
明らかに締まり具合に傾向があるんだよね、見え方の話ではなく物理的に。
しかしこれを敷くと今まで下着で走ってたように思えてきますね。
近くに行くことがあればぜひ見学させて頂きたい。
いつだってすぐに目を覚ましてくれるお利口さんなカモシカ。
19歳で走行距離6000kmのかわいそうなカモシカ。
林道に誘われたのだが、私の性格で12輪を同時に稼働させるのは少しつらいんだよね。