今日は、近鉄特急講座を開講しましょうか。
- プラレール S-48 近鉄アーバンライナーnext
- ￥1,340
- ハピネット・オンライン Yahoo!店
【デビュー】2003年
【主な運用】名古屋-難波間
現在の近鉄の主力車両の一つです。アーバンライナーの後継車として、時代に沿ったサービスを提供するため登場しました。特筆すべき点は男女別にトイレが分かれており、全車禁煙としています。
なお、従来のアーバンライナーもplus改造の際に同様の改造がなされています。
- プラレール 近鉄アーバンライナー
- ￥1,380
- トイ-キンコンカンYahoo!店
【デビュー】1988年
【主な運用】名古屋-難波間
近鉄の名阪間の特急で最も功績の大きい車両はこれ。新幹線に対抗するために製造され、結果大成功を収めました。特にアーバンライナーの通る三重県や奈良県では名前をよく知っている住民も少なくはありません。
2003年から時代に合わせた改造が行われ、アーバンライナーplusとなりました（写真もplus改造後の姿です）。
ノンストップに入っているときが多いですが、最近はそれ以外でも姿を見せるようになりました。
近鉄初の特別席「デラックスシート」が搭載され、特別席とは思えないほどの追加料金の安さもあり、利用者はかなり多いです。
- NゲージNo.22 近鉄伊勢志摩ライナー
- ￥888
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23000系 伊勢志摩ライナー
【デビュー】1994年
【主な運用】大阪・名古屋・京都-賢島間
志摩スペイン村開園と同じ年に、伊勢志摩方面への輸送強化のために登場しました。60年以降の近鉄特急としては初めて「オレンジ」カラーがなくなった車両でもあります。
アーバンライナーで好評だったデラックスシートはもちろん健在。また、準個室の座席「サロンシート」もあります。
- GREENMAX 4023 【完成品】近鉄22000系「ACE」4両編成基本セット(M付)※08年2月再生産予約品※
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22000系 ACE
【デビュー】1992年
【主な運用】各地
次世代の特急車として登場。プラグドアーの採用、車イス対応設備、座席の本格的な改良等、時代に合わせた設備が備えられています。
当初は車内チャイムもありましたが、現在は廃止されています。なお、エースカーという車両は過去に存在しており、それの後継車とも考えられます。
- グリーンマックス 426 近鉄12400(12200)系 未塗装車体板キット 4両セット GM426
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【デビュー】1978年
【主な運用】12400系・12410系は大阪-賢島、12600系は名古屋-賢島
大量に製造した12200系のマイナーチェンジ仕様。若干先頭の塗り分けが変更されており、見分ける事は可能。12200系と比べ、車内が明るかった事から「サニーカー」の名称がある。12410系は当初は名阪特急に、12600系は京都線に入っていたが、現在は主な走行路線は違っている。
続きはまた明日。