今日は10月以来久々に鉄活動を行いましたので、報告します。写真は写真館に大量にUPしますので、ご期待下さい。
今回の行程は、以下の通り…
千里→近鉄四日市→（昼食）→赤堀→近鉄四日市→白子
千里で特急を取るも、逆光で撃沈。12200系4両+22000系2両です。
抵抗制御+VVVFインバーター制御の編成は近鉄ではもはや当たり前です。
続いて、下り急行通過。光の方向は早かったものの、シャッターを切るのが早くて…。撃沈。
そして、お目当ての普通。1000系T06。1000系で一番座席の硬いT06。地震のときに乗った普通がこれですので、まさか今回も…と思い多少心配していました。結局何も起きませんでしたが。
白子で急行に乗り換え。その前に特急が到着。12600系4両+12200系2両更新車+22000系2両という3種の併結という恐ろしい罠。
その後急行に乗車。1201系RC03+5209系VX09。以前も乗ったような…。
ラッピング解除後、VX09にやたら当たります。ラッピング解除前のVX09は写真館の5200系やExpressLeagueの標準アイコンとして選択できますのでご覧下さい。
そして四日市到着。暇なので湯の山線などを撮影。
実は、ララスクエアで用事がありましたので、ちょっと寄ってから、内部線へ。
ここの真ん中の建物がララスクエアです。元はアムスクエアという建物だったのですが。
ちなみに、ララスクエアの左側のビルにアニメイト四日市店がありますｗ
そして内部線へ。
流石にお金がないので、一区間だけ乗車ｗ
赤堀駅は1時間4本電車が来ますので、ナローゲージの路線一本数が多い事になります。
名古屋線に戻り、再び撮影。
すると…
「2番線を、電車が通過いたします。ホームの内側へお下がりください。」
名阪甲特急通過。
果たして、nextかplusか…
nextキターーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
というわけで、ありがたく撮影させていただきました。
日が落ちるのが早いので、さっさと帰宅。
結構今回は仕入れてきましたので、写真館のUPをご期待ください。
以上、アーバンNでした。