こいつが仕上がってくる予定＾＾
いじょ＾＾。
いじょ＾＾。
いじょ＾＾。
２月頭には、こんだけの大雪も・・・
今はこんなになってしまいました。緑が現れ、春近しですね。
でも、３月２日から連日、雪マーク・・・
本日、多くの車がスタンドで、夏タイヤに履き替えていたけど・・・
知らんで～～ 笑
いじょ。
明日の土曜日に、夏タイヤに履き替えるぞ～～
・・・・・と、意気込んでいましたが・・・・今日からやたら寒くなって↓↓↓
3月２日から連日 雪のマークが・・・ってことで、やんぴの延期。
三寒四温とでも言うんでせうか？
まあ・・・
我輩の懐は、三寒四温もございません。
万年氷河期でございます。
いじょ。
初期型１５６のハンドルはやっぱ、イマイチなんで、ここは、やっぱ
momoでいくよな＾＾ボスが意外と高いのが・・・・(/ー￣;)シクシク
土曜日あたりに、タイヤ履き替える予定。↓
いじょ＾＾。
前回の、
ロシアのてんとう虫おまじないで、ロシア語では、どう言うのですか？
との質問があったので、遅ればせながら、ここに書きますね。
Божья коровка
Вылети на небо
Там твои детки Кушиют конфетки
です。これでいいかな？
日本にもあるのか知らないけど・・・仕事仲間のロシア人に聞いた
てんとう虫おまじない。 てんとう虫をみつけたら、飛んでいってしまう前に
てんとう虫 みつけたら 静かに近づいて
「てんとう虫てんとう虫 空に飛んでいけ
空で おまえの子供達が チョコレートを
かじっているよ！」
と飛んでいく前に 急いで いいます。
うまく言いきれたら、願い事が叶い幸せ になれるそうです＾＾。 |
１.２SportｓMTくん かなり汚れてきました・・・
しかし、こいつは毎日楽しい！！
こいつが楽しい理由は＾＾
●今まで乗ってきた愛車達も、もちろん楽しかったが・・・こいつは・・・更に
ガンガン踏みこんで、走っても、低燃費！
楽しく気持ちよく、１速２速を７０００回転
まで引っ張って回して走っても、
リッター １６.３キロ走ってくれます。
これ以上、踏みこみようが無いほど踏ん
でそれでいて低燃費。（もっとＥＣＯｄｅ低燃費は多くありますが・・・）
だったら、どんだけ気持ち良くて楽しいか
わかりますか？？
いままでの車って、楽しく気持ちよくはしったあとは、スタンドで、
え～～っ！！こんなに燃費悪くなっちゃったの？とか、散財でトホホが
後からドーンと来て凹むことが多かったと思います。でもこいつには
それが、当てはまらないから
楽しくて しょうがない理由なんです＾＾。
さて、・・・・もうそろそろ夏タイヤかな？↑すげ～汚いが・・・＾＾；；；；；
３月に入ってからかな？楽しみはすぎそこまで。
↓積み上げられた雪の山も、大量の雪解け水となって・・・
春はもうそこまで来てるな＾＾
いじょ。
１５６ Ｖ６に履かせる中古ホイールが届いたから見に行った。
定評のある、プロドライブの１７インチをチョイス。 これがタイヤ付きで
極上で信じられない破格の安さで出てたので即ゲット。
１８インチでもよかったんだが、あえてここは１７インチにした。１８インチは
ＧＴＡ達に・・・と勝手なこだわりで・・・＾＾；；；；
このプロドライブの１８インチは、過去に1度、１４７ＧＴＡで履かせている。
だが、自分は満足できなかった。
何故って？？１５６ＧＴＡと１４７ＧＴＡでは、オフセットが違うからだ。
１５６は、オフセット３５～３８（７Ｊ～７.５Ｊ）で綺麗に収まるが・・・
１４７ＧＴＡでは、あのグラマラスなフェンダーに綺麗に収まるには、それも
特に、ローダウンした場合、オフセット３５じゃ、いささか、奥に引っ込みすぎて迫力でないのだ。１４７ＧＴＡの場合は、オフセット３３～３０が良いみたい。１５６が先にデビューした関係で、１４７ＧＴＡが出たばかりは、まだ
オフセットが３８か３５の１５６用を履かせたから、あらら・・・になっちゃったんだよ。まあ、今じゃ苦い過去の経験が、現在は生かされてるってことで。
さて、こいつを履かせるのが楽しみ＾＾。
まあ、モザイクしなくともバレバレなんですけどね～～＾＾；；；；；
２０００ＴＳ と３.２ＧＴＡ（１４７）と、乗り、２.５Ｖ６は今回初めてで・・・
ＧＴＡだとマニュアルはひだりハンドルになるし、いわばＶ６の６速ＭＴを
右ハンドルで乗ってみたいってことと、前オーナーが残していったワンオフ
のタコ足、フロントパイプ、センターと、面白いパーツがついてるのが
衝動買いの原点だね＾＾笑
いままで、２０００のツインスパークエンジンで、タコ足の効果は存分に
味わっていて・・・しかし、４気筒のツインスパークのタコ足だけでも高価で
結構な値段してしまう。メーカー物で２５～７万しちゃう。でも、それだけの効果は十分にある。鈴鹿のサーキットで実際に体験してるから。
それから３.２ＬのＧＴＡのＶ６となるが、当時、Ｖ６に対してのタコ足は
メーカーからも出てなく、あっても高価すぎ、多くは、タコ足を純正で我慢し
フロントパイプからエンドまでを、メーカー物と交換する。それだけでも相当
してしまう。今回、たまたま、タコ足からワンオフのパーツがくっついていて
車検のための、ノーマルパーツも全てあり、タコ足だけでも、４０万相応の
品物なんで、衝動買いしちゃったんですよ。
何故か、前オーナーが、エンドだけ外して、ノーマルにしてたんで、エンド
だけは、自分好みの、甲高いソプラノを奏でる、ＡＳＳＯのフォースＧを選択
フォースＧなかなかいい感じです。室内に音がこもらないように、甲高いタイプを選択しました。
パラレルリンクは、とりあえずノーマルで。２００３年式の１４７ＧＴＡなどじゃ
必要だったけどね。とりあえず、１５６じゃ、いらないとおもうから。
↓これで、リアの剛性が高まって、パラレルはいらなくなると思う。
タコ足の次に来る、フロントパイプ。車高がひくいと、よく、ここをヒットして
つぶしてしまうので、要注意です。
さて、どんなサウンドになるか？たのしみです。
さて、他にも、パーツはございます。これから、ちょこちょこと、メカニックさんが組み込んでいきます。
さて、もうバレちゃってるけど、アルファロメオの初期型Ｖ６の２.５で６速です。
凄く欲しかったんですが、１４７ＧＴＡが発売されて、そっちにいってしまった
ので、今やっと？？なんです。
アルファロメオの１５５から新型へと乗り継いできた私ですが、やはり良い車には何度も・・・でしょうね。１５６が相当好きなんだなぁ・・・
１５６は正直、２０００のツインスパークで、セレのワゴンを含めて３台。
ＪＴＳエンジンのを１台と、１５６シリーズですでに４台乗っている。
今度は５台目で、初めてのＶ６だ＾＾；；；；
今は、アルファロメオ伝統のツインスパークエンジンも、Ｖ６も生産中止で
消えようとしている。だから、できればどちらか、ずっと残しておきたい。
また途中経過を載せますね。
では・・・・・。
ＦＩＡＴ １.２ＳｐｏｒｔｓＭＴ ＡＢＡＲＴＨ５００の、クイックシフトになるパーツ
おもわず買ってしまったんだが・・・
装着には、かなりの自己責任と言うか、やめることにした。
過去の事例で、装着した後にシフトの根元が折れたりのトラブルが報告
されてるらしく、ストップかかってしまってるから。
実際、イタリア車のＭＴのシフトは根元など弱いのは知っている。
過去に、１５６ＴＳと、ＦＩＡＴ ＵＮＯターボで、経験してるから。
今の状態でも、なかなかいいので、今はやめとこ。
もったいない買い物しちゃったなあ・・・ちゃんと知りつくしたＤで、相談して
から購入すべきだった・・・反省。