MAGNETI MARELLI (マニエッティ・マレリ）兄弟＾＾です。
両車とも、MAGNETI MARELLIのマットブラックのホイールです。
↓MiToQVは、１８インチです。１.２SportMTくんは、１７インチ。
↓両車とも、MAGNETI MARELLIのバネで３ｃｍのローダウンしてあります。
MiToにもFIAT500にも、MAGNETI MARELLIは似合いますよ＾＾。
１６インチからあります。シルバーもありますよ～～
昨日から、音質改善のため、１晩泊まった １５６V6 ２.５は
手洗い洗車は、ボディを傷つけずに、優しく洗うので安心です。
トランクには、FIAT500（１.２SportMT)と同じウーファーをど～～んっと。
アルパインのアンプも、配線引きなおされ、ＣＤチェンジャーは外され
このように、なりました。今回、ドアスピーカー、ツィター、アンプは、元から
装着されてたアルパインをつかって、ウーファーと、ipod専用デッキは
カロッツエリアで、デッキは、１.２Sportni組んだのと同じのを。
シルバーのデッキから、ブラックにして、何か、一体感が強くなったようで＾＾
ナビの配線も、ここだと、プロの職人技で、綺麗にしてくれて・・・（Dのメカさん見習ってくださいよ～～笑）
次第に綺麗になってきました。完成が楽しみ。しかし、内装、クズやゴミだらけ(ーー;)
１.２SportMTでやったのと、同じデッキをチョイス。ブラックで、お気に入りです。
↓今回は、このアルパインのアンプを生かすことにしました。さて、音質は？？？
配線も引きなおされ、綺麗におさまってきました。さすがプロは安心です。
後部座席がとっぱらわれています。
↓見えないところが、アバウトなのは、イタリア車の宿命かな？？＾＾；；；
完成し、ホコリまみれ状態なんで、即、スタンドへ
ガス満タンにしてから
お馴染みの、手洗い洗車へ。
優しく丁寧に洗っていきます。この年式のアルファって、まだ塗装が弱いん
ですね。
手洗い洗車は、ボディを傷つけずに、優しく洗うので安心です。
さて、音質は、なかなか良い方向に持ってこれました。満足です。
またまた、ちょくちょくレポートしていきたいおもいます。
ハードに走るときは、マフラーが奏でるサウンドを楽しんで、優しく乗る時は、室内で音楽が楽しめる車に仕上がっております＾＾。
夏タイヤに履き替えた１.２SportMTくん。なかなか良い走りを披露して
くれるんです。ゴツゴツ感もなく、乗り心地は予想以上に快適です。
１７インチのマニエッティマレリーは、一番のお気に入りです。
天気がよかったので、スタンドで手洗い洗車をしました。ホイールもピカピカに
３ｃｍのローダウンもあって、ピシッと決まってます。
これから、どんどん距離がのびそうです。MT(マニュアル）は本当に楽しく
病み付きになりますね＾＾。
１５６のオーディオついでに、ショップの代車をお借りして、せっせとタイヤ運び・・・雪は降るものも、積もらないし、道路もぬれるくらいで、だから、もう、履き替えることにしました＾＾。
代車があるときにやってしまうと、便利だからね。Dさんお休みの中、マフラー引き取らせていただきましたよ＾＾。
ややショボイ１４インチのスタッドレスを外して・・・
やっとやっと・・・念願の、自分の中での、本来の１.２SportMTの姿に＾＾
あの、１７インチのマニエッティマレリーを＾＾
おお！！これぞ、１.２SportMTくんの、姿。
アバルトっぽいけど、そうじゃないから＾＾！！小馬力だけど、生意気な奴。
自己流チンクェチェント MTくんの姿＾＾
とてもウキウキしちゃうんですね。アバルトじゃないから、煽らないでください
また明日からが楽しくなりそう＾＾
この、オーディオをipod用にと、某ショップにてやってるんですが・・・
予定では、半日だったのが、ナンと、前オーナーがやった、オーディオのスピーカーやアンプなどの配線が、ど下手の素人さんがやったようで、とんでもない配線だとか？それを、また、プロの腕で引きなおしするのに、時間がかかるってことで、１日お泊りなんです。(/ー￣;)シクシク
新しく、配線引きなおし中です。↓↑
明日一杯かかるそうです。
そんな中・・・・（続く）。
噂のワンオフ タコ足です。高額ですが、効果は絶大です。
焼き具合は・・・って、包帯でまかれちゃって・・・・＾＾；；；；；；；
熱対策だからしょうがないですね。
こいつがあったから衝動買い逝っちゃったんですよぉ。
↓階段さんありがとう、しっかりと受け取りましたよ。
これは、１５６のフェールキャップです。１５６の定番アイテムと言っても過言
じゃないです。そして、今は生産されてなく、貴重なアイテムなんです。
たまに、ヤフオクに出ても、高額なんです。
今のは、純正キャップに、両面テープで貼り付けるショボイのしかなく、
これはこれで、貴重なアイテムなんですね。
実は、これには伝説と言うか、流れがあって、このブログで一番に親しく
させていただいてる、階段昇り降りさん。
彼も、いっぱしの１５６TSのオーナーで、今までずっと乗られてきました。
そして、このキャップは、元はわたしのだったんです。２０００ｃｃの
ツインスパークエンジン（ＴＳ）の１５６を、もう乗ることないだろうと、降りた際に、想い出として、このフェールキャップを１５６ＴＳを愛する階段さんに
使って頂こうと、一度はプレゼントした物なんです。
ところが、あれから数年、階段さんは、大切に使われて、喜んでくれてた中
時間は静かに流れ、階段さんも恋人から奥様という形で、ご結婚され、
奥様には新しい生命が宿され、生まれてくるＪｒや将来を考え、１５６を降りる決心をされ、ブログに書かれました。そして、厚かましいながら、私は、
そのフェールキャップのことを思い出して、一度はプレゼントしたものも、
「もしよかったら・・・」と、メールしちゃって、今は、ここに有るんですね＾＾；；；
階段さん、本当にありがとう。
当たり前ですが、ピッタリとくっつきました＾＾。
んで、奥様ブチ切れ覚悟で、２.５Ｖ６Ｑトロニックか、ＧＴＡのワゴンに逝った
際には、すぐさま、着払いでい送らせていただきますから（笑）
今度の１５６Ｖ６２.５でも、ipodでの音楽をよい音で聴きたい。
ってことから、某ショップで相談。今付いてるのは、前オーナーが付けた
ＣＤチェンジャーつきのアルパインのキット。アンプがトランクについていた。ただ、少々古いのと、
デッキが、ipod対応じゃなく、MDとなってるので、デッキはとっぱらって、
ipod対応のカロッツエリアの新型に、スピーカーなどをどうしようかと
思って、相談の末、アンプを生かして、アルパインで、そして、FIAT500で
やった、ウーファーを置くことで、様子見ることにした。ＣＤチェンジャーと
デッキはとっぱらうので、（このセットでCDチェンジャーは再生できます）
中古品として、ショップで格安で売ってもらおうと・・・
とにかく、明日から半日預けて、仕上げる予定です。その他もちょこっとね＾＾
昨日夕方、雪の影響で、１ヶ月待たされた１５６Ｖ６ 2.5が一応納車
されました。年式は９８年と初期型で古いが、そこには、それでの良さが
あるもんです。初期型のエンジンの方がハイカム寄りとか聞いたから＾＾
Ｖ６はわからないけど、ＴＳはそうだったからね。
初めての２.５Ｖ６です。ＧＴＡが発表されなければ、ストレートにこっちを
買っていたことでしょう。３.２のＧＴＡのＶ６に比べ、２.５Ｖ６の方が・・・
今はそんな気持ちです。やはり、ワンオフのタコ足の恩恵でしょうね
かなりの効果を体感しています。半端じゃない吹けあがりに、もう
驚きの連続です。高価なパーツだが、その効果が大きいことに感動です。
最終チェックを何度も繰り返され、OKに。新たに、２年車検をつけて
晴れてオーナーになりました。
前オーナーがかなり大事にされていたので、年式経ってても素晴らしい
前オーナーがかなり大事にされていたので、年式経ってても素晴らしい
コンディションでした。ココからじゃ見えないのが残念ですが、ワンオフの
タコ足から始まる、フルエキゾーストは、もう、感動の一言。エンドを
ASSOのＦＯＲＣＥ Ｇを入れることで、中速からは甲高く鳴きます。理想の
サウンドに仕上がっています。
しっかりと、タワバーも入れて、剛性を高めます。
内装も綺麗に掃除され、その足で、某ショップへ
購入しておいた、プロドライブ１７インチの装着です。
もちろん窒素ガス注入＾＾
タイヤも、溝が残っており、１万キロは使えるってのこと
グリップ重視の良いたいやだそうです＾＾
脚はビルシュタインに交換されています。硬めです。
おっ！！いいじゃん。８Jと太目です。
翌日
凄く気に入ってるプロドライブ。
↓チラッと見えるタコ足＾＾
お気に入りのmomoに変更。
早速、プチモデファィ＾＾笑
定番のクワドリを両サイドに。
どお？？
さりげなく自己主張↓
↓こんなかんじにね＾＾
↓さりげなくこんなにね。
自己満足ですが、決まったなと＾＾；；；
走りはかなり過激で、超楽しいです。
プロドライブがあってよかった～～～
次ブログじゃ、動画ですので＾＾楽しんでください。
