さてと、今宵はテンション高いのは
何も、MOMOのステアリングだけじゃない＾＾
９５０００キロ の走行距離を走った
主治医んとこに下取りで入った
１つ前の FIAT パンダ４×４
驚きの 超格安 で譲って頂き
本日仕上がったからだ。
それなりの年式相応なものはありますが
１１００ｃｃ５０馬力のエンジンは未だに元気です。
なかなか良い顔してるでしょ＾＾
これで４駆なんですよ。
直線だらけのシンプルなデザインです。
↑このとおり、９５０００キロ超えてます。
普通国産でしたら、価値０の廃車ですが・・・
こいつはまだまだ現役！！
タコメーターがありません＾＾
左ハンドルなんです。MTなんですよ。
で、パワステありません。重ステですが
車体が軽いから、どってことないです。
ハンドルは遊び心から、譲ってもらったのを・・・＾＾
なかなか良いでしょ＾＾
↑↓整備中のパンダ４×４
↑シートもチェック柄のシンプルなシート
ギアはマニュアルです。
↑ナイトライダーのレーダー探知機と
傾斜計
↑ナビをこの位置に＾＾
下の３つがクーラーの噴出し口
↑なかなかいけてるでしょ＾＾
↑なんと、スペアタイヤは、エンジンルームに＾＾
↑ちっちゃいエンジンカバー
↑エンジンルーム エンジンちっちゃ！！（笑）
↑左ハンドルだから、ETCは必需品ですね。
↑ドアもシンプル。かわゆくパタンと
閉まります。
↑シートもシンプル＾＾
柔らかくて、GOODです。
↑屋根はキャンバストップで、前と後が
手動で開きます。
雨漏りは大丈夫かな？？
↑前のキャンバストップ。
↑開くとこうなります＾＾ 楽しいです＾＾
↑ダブルキャンバストップです。
本当、このパンダ４×４は、距離が伸びてて
店の奥にずっとあったやつで、気になっていたんです。
NEWマシンの発売が年内未定で来年にずれこんだことと
FIAT５００は、彼女も使うし足車としては過走行に
なりすぎるんで、燃費の良い仕事用の足車として
考えてたんです。コンパクトで、こっちは雪国だから
できれば４駆で、燃費は１０キロ以上で４人乗車。
予算、諭吉さん数十枚で。
そんな条件から、超、格安で譲ってもらったのがこの
パンダ４×４なんです。
前オーナーの保管と整備がよかったので、そこそこ
綺麗です。仕事柄１日よく走るので燃費の良さは助かります。
１４キロ以上は走るそうです。
乗った感じでは、とても面白く、乗り心地もよく、大満足。
この１１００ｃｃのエンジンは５０馬力しかないです。
いまどきの軽より少ないです。
が！
これが以外に、凄く走ります。（笑）
メーターは１６０キロまでしかありませんが、
８０キロも出ればこの車は、楽しいのです。
（実際は、もっと出ますが＾＾）
このパンダのエンジンは引っ張って回すエンジンじゃ
ないです。1速２速がかなりローギアで、１速でスタートしたら
すぐに２速に入れる必要があり、３速に入れてから
引っ張っていきます。３速が、FIAT500の２速に近い感じです。
そして、４速で６０キロ～８０キロの美味しい区間です。
普通に５速に入れられます。５速が４速ってな感じです
ローギアードなんで、トルクフルに感じます。
トップスピードは延びませんが、とても楽しい味付けがあり
運転も楽しいです。o(^o^)o わくわくな要素がいっぱい
つまってますね。腕さえあれば、峠もそこそこに走れちゃいます。
車体が軽いですから、かったるいことが無いのがいいですね。
足車としては、自分は最適ですし、なによりも楽しさが一番です＾＾
またレポートします。＾＾