とりあえず、メーカー規定の、１０００キロまでの
慣らし運転が終わりました。
４５００回転までを、ずっと守って、
やっとここまできました。
↓で、９９９Kmの記念撮影（笑）
↓１０００キロ達成！！
↓納車後１週間で・・・・か＾＾（笑）
で・・・・
回したい気分だが、もうちょい抑えて・・・・
１０２０キロになって
よっしゃ！！行くか！！
と、MTモードの
１速で、ドンと踏み込む
やや、もたつきながらも、瞬時に、
７０００ｒｐｍまで
吹けきる！！
マジか！！
PANDA100Hｐ と同じ吹けかた
w((￣￣0￣￣))wワオッ!!
すぐさま
２速に！！
もたつきなく吹けあがり、２速でメーター読み
１００キロをマークする
ま・・・マジですか？
速い！！すごすぎ！！
これ、１.４L POPだよな？
PANDA100Hpに近い、強烈な吹けあがり
５０００ｒｐｍ超える瞬間にまた一段とカムが
変わったように７０００手前まで吹ける・・・
もしかして、非公開ながら、ABARTH（アバルト）さんが
ここにも手を入れてるのか？と思ってしまう。
こんなにビンビン来るなら、今度の５００アバルト
なんぞ、いらねえぞ！！って言いたいくらいだ。
それだけ、面白く、１００Hpに近い、印象！！
これから出るABARTH（アバルト）と呼ばれるのは
これらのエンジンにターボが追加武装され
パワーアップする。
でも、自分は、昔ながらの、アウトビアンキA112
アバルトのように、ノンターボのNAエンジンでの
アバルトが好き。
だから、NA（自然吸気）でのアバルトっぽさに
拘っていくなら、アバルトの紋章や名はなくとも
１.４L POPやラウンジでも、プチ、アバルト的な
刺激は、感じることできると思う。
また↓Ragazzonのマフラーも
アバルトっぽさに、かなり貢献してる
みたいです。
私のは、エンドだけじゃなく、センターから
変えてあります。
軽くヒュンヒュンと吹けて、良い
雄叫びをあげますよ。
とにかく、1.4L POPの、１００Hpエンジンは、頼もしく
ヒュンヒュン回るエンジンは、MTモードで、うまく変速すれば
とても速い走りと、滅茶苦茶楽しい、快感を、裏切ることなく
与えてくれますよ。
非公式ながら
「もしかして、アバルトの魂が宿ってるんじゃないの？」
と、思っちゃうくらいです。
NAでの、アバルトっぽさを、感じたいなら、
迷わず、１.４L POPですよ＾＾
慣らしおえて、踏み込んでみてください＾＾
きっと、あなたの期待は、裏切りませんから＾＾
さて、明日から、ガンガン走って、楽しもう！！