いよいよ明日からの
ＦｅｒｒａｒｉＦｅｓｔｉｖａｌ２００８に備えて・・・
愛機 Ｆｅｒｒａｒｉ３６０modenaを、変身させた。
たまたま運よく、知人から譲り受け装着
３６０GT仕様というか、超ド迫力に変身させた。
ただこれには、きちんと意図がある。
美しいボディラインを持つフェラーリ３６０モデナは、できれば、
そのままの姿で維持したい。だが、サーキット走行などするには、
いささか、ノーマルじゃ、危険なこともある。
まず、純正の足で、ノーマル・・・気合入れて、危険もかえりみず
踏めばそりゃ、異次元のスピードは出せますが、相当、怖い・・・
なぜなら、２００キロ超えた辺りから、フロントがリフト
（浮き上がってくる）してくる傾向があるからだ。
今までずっしり手ごたえのあるステアリングが急に軽くなる現象が
出る。つまりフロントが浮き上がってきてるのだ。
それで、私は、オリジナルのボディのまま、なんとか安全に
スピードUPする、第一段階の、車高調を入れてしのぐ方法を取り入れ
オーリンズのスペシャルを投入し、確かに、見違えるように良くなった。
しかし、まだまだ、自分の願うレベルには遠かった。
それで、
強烈な ダウンフォースを求め
フロントスポイラーと、リアウィングを
譲っていただき装着したのだ。
↓まずは、リアウィング ドライカーボン製
アルミステーのハイマウントじゃなく、
特注カーボンのローマウントステー
３６０GTディトナと同じ形状で、角度を変えられます。
↑カーボンのマウントステー↓
↓トップスピードを殺さずに、ダウンフォースを与えます。
いい感じでしょ＾＾
カーボンフェチにはたまらない逸品です（笑）
強烈にダウンフォース効きます
雨天走行を想定し、後輪にしっかりグリップを与えてくれるので
安心して走れます。
車幅いっぱいのウィング
車検は大丈夫なの？？って声が聞こえますが
車検時は外せばいいのですから＾＾；；；
↑角度セッティング中
若干、後方視界が悪くなりますが、どってことないです。
心配するほど悪くならず、上下に１本、黒い線が見えてる
ってな感じで終わっちゃいます。想像したより後方視界は
悪くならないです。
後付の違和感も無く、GOODと思います。
で、これで、リアのダウンフォースはバッチリなんだが、
これだけじゃ、駄目なんです。
フロントもしっかり、ダウンフォースさせないと、フロントが
一番、肝心なんだから。
↑このように、ノーマルのナンバーの下の形状では
速度が上がるにつれ、空気抵抗で、フロントが
リフト（浮き上がる）してくるのです。
それで、悩んだ末、運よく譲っていただいた
フロンとスポイラーを装着！！
これが・・・超ド迫力！
↑↓カーボンリップです。
↑ダクトも大型化のアミ目、冷却効率MAX＾＾
↑このカーボンリップが強烈なダウンフォースを生み出します。
ラジエーターグリルもアミ目になりました。
↑迫力満点です。
↑ナンバー下の流入くぼみはなくなり、フラットになります。
多くのモデナ用フロントスポイラーは、このくぼんだ部分を
埋めて、フラットにしています。
↑↓ラジエーターグリルとダクトは、このように、アミ目になり
大型化
↓↑こんな感じです。
全体 こんな感じです。
段差を注意しないと、ヤバイですね＾＾；；；；
↑↓なかなか良いでしょう＾＾
で、全体画像（笑）
じゃ、明日は頑張って、相方と一緒に楽しんできます。