■予約開始メールが来た！

アメリカの通販サイトから新型デュラエースR9200の予約開始案内が来ました。

サイトを見に行ったら出てます！

ただし、リンクを貼ろうと思ったら、該当ページなしってなっちゃうので、自分で見たい方はBike tires directでググって見に行ってください。

グループセットで税抜き4311ドル（474000円）。

日本での価格は437315円です。（税込⁇）

新しくなった中身ですが、サイトに書いてある内容によれば以下の通りです。

1. 進化したDi2プラットフォーム

　完全新設計で、シマノ史上最速のシフト（つまり世界最速）、性能と信頼性を両立させたワイヤレスコクピット（変速スピードフロント45％、リア58％削減！！）

2.先進のドライブトレイン

　効率に優れ最適化された12速ギアとハイパグライド＋技術による状況を問わないシームレスなシフト

3.リファインされたインターフェースとエルゴノミクス

　快適性、空力、美しさを兼ね備えた比類ないエルゴとクリーンなコクピット

4.強化されたブレーキ

　静かでコントロール性に優れたメンテフレンドリーなブレーキシステム

だそうです。

日本のサイトでも発表されてました。

https://www.cyclesports.jp/topics/52257/

アルテグラも同時発表とのこと。

■部品別

FC9200 クランクセット　67452円

先行予約では50-34Tまたは52-36T、クランク長170または172.5mmが選べます。

でも発表では54−40Tもあるようです。クランク長も160mm〜177.5mmまであります。

CS-R9200 12速カセット　39270円

当初11-30Tで、後から11-34Tが選べるようになるようです。

シマノ用11速フリーハブボディか12速フリーハブボディに適応。

フロントチェーンリングと合わせSRAMよりずっとクロスなレシオを実現できていますね。さすがシマノ、ロードに必要なことをわかってる。

RD-R9250 リアディレーラー　88704円

おなじみシャドーデザイン、BluetoothまたはANT+デバイスと接続可能。

変速はワイヤレスですが、バッテリとは有線接続です。

この写真見るとディレーラーから電源ケーブルが伸びているのが分かりますね。

それにしても、バッテリーがないからとはいえSRAMに比べコンパクトなデザインだなあ。

FD-R9250 フロントディレーラー　49550円

前モデルに比べ小さく（空力に効く前面面積で33％減）、軽く（96g）なり、バッテリとは有線接続です。

すごい！

どうしてこんなに小さく軽くできるんだ⁇

いいなあ〜

ST-R9270 112035円

ブラケット先端上部にもスイッチがついていて、機能はアプリでカスタマイズ可能だそうです。

BR-R9270 フロント18711円、リア18249円

RT-MT900 140mm 8466円　160mm 8573円

レバー比が変更されてロックに至るまでのコントロール性が向上とのこと。

しかも従来より10％広いパッドクリアランスって、レバーストロークが長くなっちゃってるんじゃないか⁇

CN-M9100 7817円

チェーンはMTB用と同じものですね。

EW-SD300 2516〜3451円

電源ケーブルです。

BT-DN300 18487円

バッテリーです。

■重量はわずかに増加

旧型が2280gだったのに対し、新型は2296gとなり、16g増加しました。

クランクセットの重量増（68g）が大きいですね。

12速になったカセットも12g増え、リアディレーラーはジャンクション一体となったため11g増えてます。

新型デュラエースR9200先行予約開始‼︎