近鉄四日市から乗った急行松阪行きは近鉄最新の転換クロスシートを備えた2800系だった。これで伊勢中川迄一眠り出来る！(笑)
ここ迄書いてふと気づいた。これは5800系の流れを汲むL/Cカーか！
伊勢中川到着。料金の掛からない快速急行を待つには23分はちと長い！結局その10分前に発車する特急に乗ることにした。京都線乗り換えの大和八木迄の870円の特急券を購入する。商売の上手い近鉄に引っかかってしまって、今日だけで2600円程特急券代に使ってしまった(笑)
天理駅に着いた頃はもう真っ暗。まぁ、ここは一昨年ＪＲ関西圏完乗の際に一度訪れているので良しとしよう(笑)
天理駅からはトンボ帰りで昨日宿泊した河内小坂のホテルに向かう。
今日はこれで打ち止め。明日は狭軌の南大阪線がメインだ！
（続）
ここ迄書いてふと気づいた。これは5800系の流れを汲むL/Cカーか！
伊勢中川到着。料金の掛からない快速急行を待つには23分はちと長い！結局その10分前に発車する特急に乗ることにした。京都線乗り換えの大和八木迄の870円の特急券を購入する。商売の上手い近鉄に引っかかってしまって、今日だけで2600円程特急券代に使ってしまった(笑)
天理駅に着いた頃はもう真っ暗。まぁ、ここは一昨年ＪＲ関西圏完乗の際に一度訪れているので良しとしよう(笑)
天理駅からはトンボ帰りで昨日宿泊した河内小坂のホテルに向かう。
今日はこれで打ち止め。明日は狭軌の南大阪線がメインだ！
（続）