昨日の事
先週は配線でプラグの火と
電装の確認を終らし
この日は
配線の整線をしつつ
各パーツの干渉を見ながら組み付けて
行きました。
これが意外と大変で
時間を掛けて朝からやっておりました。
お昼過ぎには
形になって
火を入れるかな～？
と思ったけど
入れたら乗りたくなるのは当然の事
そこで後ろに目をやると
そうなんです。
チェーンが付いてない(^_^;)しスプロケも
520に交換せにゃならんとです。(^_^;)
しか～し
根回しにいい私
(^_^)
用意しておりますよ。(笑)
ちょっと選定ミスかな？
50丁にしてみたけど…
低速にし過ぎなような…
気がする…(-_-;)
まっいいか！
(笑)
外して見比べると
こんなにも大きさが違う
取り付け完了～
おお～カッコイイ！！
新しいのは何でもそうだけど
いいね～
今回は成金ゴールドにしてみました。(笑)
オイルを入れて冷却フルード入れて
いざっ！
エンジンに火を入れるなり～
キック３発で
目覚めました＼(^o^)／
エアクリの蓋など無い仕様なので
吸気音はまさにレーサーチック
ですが五月蝿くはなく
私にはこれくらいが丁度いいですわ
各部の漏れ
異音はないか聞きながら
チェックし
アイドリングも安定してるし
吹けも良好です。
なのでいよいよ試走です。
低速重視なので凄いトルク(^_^;)
行き成りフロント持ち上げてしまった(汗)
続いてシフトアップしてみます。
１
２
３
４
４
４
４？
？？
？？？
４は何処に？
ありゃりゃ？
入らんぞ！(-_-;)
そのままゆっくりと車庫に…
(>_<)
おかしい？
って事で肩を落として
原因を突き止めます。
エンジンを組んでいる時は全くもって
手で回せるほどの状態だったのに
何故に？
手でやっても３速からが上がりません
その他は問題ない
何故？こんな事は始めてですわ(-_-;)
このままでは埒が開かんので
エンジン降ろして
再度腰下バラします～。
(>_<)
あっ！その明日が今日なので
原因は解かってますが
明日にアップします。(笑)