F355最近の整備内容

こんばんは。




先日、355の整備が終わり帰って来ました。




今回はオイル交換、オイルフィルター、フューエルフィルター、左触媒のO2センサー２個、左ヘッドランプ球、右プラグカバーガスケット、エキパイのゴムホース２本。









アイドリングは1000回転で安定。




O2センサー不良でガソリンの供給量がリッチになってたらしい。




８番のプラグ８本全部カブってました…。




しかし、また入院する事に!!




まぁ普通に走行出来るんですが、信号待ちでエンストする。




色々と調べて見たら、左のラジエーターファンが回った時に回転数が落ちてエンスト…




エンジンを掛け直したら、普通に掛かる。




なんじゃこりゃ(-゜3ﾟ)ﾉ



エンストはちょっと恥ずかしい。




ボロいフェラーリに乗りやがって




と思われてしまう。(笑)





アイドリングストップですけど…的な顔してやろうか！





症状を確認してたら近所に住む355の知り合いの方(メカニック)と偶然お会いした。





おおっラッキー神様ありがとう。





コンビニの駐車場で色々と見てもらい、純正のブラグコードとエキテンアンプを貸して貰える事になった。





まず、プラグを見てからプラグコード交換。











直らなかったらアンプ交換してみる事に…。





しかし、どちらもダメでした…。




左ファンのリレーもホーンのリレーと替えて見たけどダメ。





あぁ…また入院か…。





この症状、誰か分かる人いますか？





今のところ、電動ファン自体の不良、プラグコードのコイル部分の不良？と考え中。




あとはアイドリングの排気が一発ミスファイヤしてるようです。





こっちの方が大問題か。




誰かこのバリもんのF355買ってくれないかなぁ…





\100,000,000-で





ブログ見たでなんと半額





また何か分かったら報告します。m(__)m

360オーナーとの出会い。

こんばんは。





今日は渡辺さんが355を取りに来てくれた。




近所で360の納車があったので、その帰りに持って帰って貰う予定でした。




また近くにフェラーリ仲間が出来た。




ポルシェからの乗り換えだそうだ。




２０００年式のＦ１でクラッチ交換済み。




マフラーはロッソオリジナルの爆音スイッチ付き。




タイヤはブリジストンのＳ001だった。




これで僕の355より100万円以上安いのか




いいなぁ～(*￣Ｏ￣)ノ




355を持って行く時にまたアイドリングが不安定に



ガーン




プラグで直ったと思ったのに…




エアマスが中国製の偽物だったのか？




結局テスターで見て貰う事になった。




どうか軽症でありますように。m(__)m

プラグ交換

こんばんは。




昨日、注文していたプラグが来たので交換しました。










8本で\16800なり





PMR8番からPMR7番に落として乗って見たらアイドリングが1000回転で安定。





最近1250～1400回転でフワフワしてたからプラグのせいだったのか











またエアマスかと思ってしまったよ。





外した8本のプラグを見たら４本程カブってました。










スローダウンランプはまだ点滅してますが、爆音スイッチを入れたままノロノロ運転で点滅する事を発見




スイッチをオフにするとすぐ消える…。





よし。理解した。





誤動作ですね。エキテンアンプか





もう良いかな。消えるし…。





今日は踏みまくったけど、アイドリングは安定したまま。





しかし次なる問題が





右バンクのヘッドホースの継ぎ目からクーラント漏れを発見





バンドを締めてもダメ











少量だけど、プラグカバーの紙シールが濡れてしまう。





オイル交換の時にこのホースも代えて貰おう。





とりあえずアイドリングが落ち着いてなにより。





(^3^)/