11月1日関西シクロクロスシリーズ第2戦美山ステージに参加した。

ここのコースは登りが多いコースなので好きなので楽しみにしていたが…



このところの不安定な天気で、山岳区間は泥だらけとなっている、前週草刈り後の試走は無駄に終わる。

よって好きなコースが一転、苦手なコースとなってしまう。

朝の試走でバイクが泥まみれとなり凹む、試走が終わると洗車大会が始まる、ヤレヤレや〜

M2は第三レースなので路面の回復は望めない、テンションダダ下がりで招集に向かう。

ゼッケン38番なので5列目右端に並ぶ、前回から比べると大躍進やな♪


そしてスタート‼️


クリートキャチも決まり芝生部分をダッシュ❗️所が前方で落車発生、右の深い芝に避ける。

なんとチームメンバーのT門さんが倒れている、危うく轢く所やった💦

これでジャンプアップは叶わず、山岳区間に突入する。


キャンバーはもうお祭り騒ぎや、渋滞でなかなか順位をあげられない。


試走では乗れていた所もひたすら押し上げる、たちまちクリートに泥が詰まり、更に乗車率を下げる。

タイヤはシラクCXノーマルなので泥がトレッドに詰まり、グリップしない。

下りで何回かバランスを崩し、怖くてペースが上がらない。


おまけにまだ密集状態の下りでスッテンコロリン転倒する、幸いバイク&身体には異常なかったが、盛大に抜かれ順位を落とす💦



レースも後半に入ると渋滞も少なくなり、乗車率も上がる。

地道にに順位を上げていくが、競り合う選手のゼッケンは40〜50番が多い、あかんやん。


絶えず前後に選手がいる展開でレースは進む、しかもタイヤのグリップは不安定で何回かバイクが暴れる。


最終周の最高所地点でも団子状態が続く、辛い🥵

山岳から芝区間の舗装で頑張ると、お❗️前に1人いるやん、彼を拔くのを目標に芝区間に入る。

よし❗️木を回り込んでからの直線で並びかけ、次のタイトコーナーでインにねじ込んで抜いてやろうと皮算用する😛

そして木を回りペダルを踏み込む❗️

ズリ❗️後輪がグリップを失いスッテンコロリン、あっという間に3人に抜かれる😀

もうこの後は抜きどころは無い、そのままゴールする。


結果、97/47位 48%  62ポイント


ゼッケンより下位に、チームメンバーのS村さんにも抜かれて撃沈で終わる。

唯一の朗報は166ポイントでM2残留が決定した事やな、次戦は二色の浜…砂コース、苦手なコースやけど今年はラントレしてるので、少しはましかな?



10月25日、関西シクロクロス第1戦 桂川ステージに参加した。

もちろん今シーズン最初のシクロクロスやん、前日は雨だったので前日試走は行かず、当日朝に試走する。

昨日の夕方に一時的に雨が止んでおり、路面はウエットだがかなり乗車出来たが…試走が終わりM1のレースが始まると土砂降りとなり、路面はハードウェット…要するに泥&水溜まりとなり、試走は無駄となる。


幸いわたしが出場するM2のレースでは雨は止んだが、路面は先に行われた2レースでエエ具合にこねられ泥まみれとなっている。

招集が始まりスタート位置は右端を選択する、端の芝生でグリップを稼ぎジャンプアップする作戦や。

ま〜ゼッケン122やから前には100台以上並んでいるので知れているが😛


そしてスタート‼️


クリートキャチも決まり加速❗️

と思いきや前方でいきなり落車発生❗️あー左端が正解やった。


最後尾あたりまで落ちたが諦めずに左端に移動して、芝生部分で再加速して落車グループをパスして行く。

直線区間が終わり、キャンバー区間に入ると大渋滞となる。


前に何人おんねん😅


ひたすらランに、今年からラントレを導入した甲斐があったやん🎵



それでも乗れる所はセコく乗り、ランパワーをセーブして地味に順位を上げていく。


スパイクもピンタイプで無く、面タイプで正確やった。


レース後半になると渋滞も少なくなり、乗車率も上がってくる。

水溜まりのおかげでバイクへの泥の付着はましで、スペアバイクの出番は無い。


キャンバー区間ではひたすら乗車とランを繰り返す、競り合っている選手のゼッケンが若くなって来るのが唯一の励みとして、ひたすら耐える。


そしてゴール‼️


結果、出走114人中42位、104ポイントゲットとなる。

これで第2戦美山のスタート位置はかなり前になる、登りの多い好きなコースなので楽しみやな♪




明通峠を下り、藤田で右折して県道28号を北上する。

中丸で右折して県道14号で割山峠に向かう。


舗装2車線の緩い登りを進む、割山峠の鞍部が見える。

程なく割山峠の頂上に着く。


割山峠から東側を見る。


西側を見る。

ここも何も無い峠やな💦


峠を少し下ると砕石場があり、トラックの通行がある、道は広いし今回は幸い下りなので問題は無いが、逆側だと気を使うかな?

県道を下って行くと国道6号に交差する、左折して

箕輪峠に向かうがその前にレストランで昼食をとる。


せっかく宮城県に来たのだから厚切り牛タン定食を注文する、お味は…牛タンばかりだと飽きるな。

ま〜それなりに頂きました。

一郷で西に向かい箕輪峠のアプローチに入る。


1.5車線舗装路でゆったりと登っていく、箕輪峠の鞍部が見えるが、砕石場があるのかトラックが時折走ってくる。


箕輪峠頂上手前に馬頭さんが鎮座されている。


箕輪峠より西側を見る。


東側を見る。

峠付近には砕石場があり、今も石を採っているのでこの辺りの地形も変わっていくのかな?


箕輪峠が今回のパスハンティングの最後の峠となる、さ〜西側にに下りぐるりと回って県道38号線で南下して坂元に向かう。



山ばかり走っていたのでひたすら平地を走るのも新鮮やな。

最後に震災遺構旧中山小学校を見学する。

あの3.11東日本大震災て津波の被害を受けたが、教員達の判断で死者を出さずに無事全員を救った小学校の遺構を見学する。




津波は2階までのみこんだが、屋上まで避難して全員が助け合い無事に難を逃れることが出来たそうな。


さてさてお勉強の後は道の駅で休憩、イチゴソフトをいただく。


さて、これから大阪まで長距離ドライブや、休憩しながらゆっくり帰ろう。