7月10日はいつもの皆さまと筑波山に行ってきました
朝からワイワイと
ゆるゆるかつワイワイと
楽しく登りました
キノコ山ではワタさんとポガチャル・ヴィンゲゴーごっこしてみたり…
素人が山頂付近だけスプリントするやつw
ワタさんは1000wも出たらしいw
それはそれは楽しく過ごしていたのですが、その楽しさは
あとは
もその内書く筈なのでそちらを見て頂いてw
問題はここからです
キノコ山からウインドパワーの方へ登り、その後は長〜い下り
まずはちくぷる〜さんが
パンク
後に無事復活された模様です
自分とワタさんは先行していたので気づかず降ってしまっていたのですが、その下り途中から…
ガッ！ガッ！ガッ！
フロントブレーキがおかしい
明らかに1箇所引っかかる…
リムに傷でも入ってしまったのか！？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
なるべく前を使わないように慎重に降り終えると…
リムが…
ふっくらしている
触ってみると、温かいものの手で触れない程ではない温度…
しかしこれはカーボンリム買う前に散々調べた熱膨張と言う現象のように見えます
カーボンホイールにリムブレーキの場合、こう言う事も有ると聞いて丈夫と言われている物を買ったのに何故だー
とりあえずこのまま走行して、降りで前ブレーキを使うのは危険な感じがするので(^◇^;)
ワタさんにお付き合い頂きお先に離脱となりました
トラブルはあったものの、コケる事も無く自走で帰れたので不幸中の幸いだったと思います
そして帰りにワタさんと今回の状況を話し合うべく
会議を行い
ウマウマー！
無事に帰宅しました
そして
後日自転車屋さんに持って行ってみると、
『あ〜これは……』
やはりこのまま使い続けるのは危険との事
ワシのちょっぷスペシャル手組みホイールが〜‼️
という事で、chopスペシャルの前輪は終了してしまいました(´；Д；`)
しかしそこは手組みホイールなので、リムさえ変えてしまえば復活は可能…
ただ稀なのかも知れませんが、実際にこんな事があってまた同じカーボンリム買うのもな〜なんて思いつつ状況をお話ししていると…
『補償が効くかもしれないので、代理店にお話ししてみます』
え！？
使用状況とかで色々と制限があるみたいですが、場合によってはなんとワンチャン新しいリムに交換して貰えるみたいなのです
要は正しく組んで正しい使い方をしてて、落車とかの破損じゃない場合みたいな感じでしょうか
そ、それならイケるかもしれない…(´｡✪ω✪｡｀)
まだ連絡待ちの状態ですが、ワンチャンあるのを祈るばかりです
復活するといいなー
そして丈夫でパーツクラッシャー御用達と言われている真の耐久性を今度こそ見せて欲しい…(*´-`)
リムの変形について調べてみると夏は温度が上がりやすいらしく、特に自分のみたいなリムハイトの低いタイプのが放熱は不利？と言うような噂もありました。
今回下った所は斜度もそれなりに有る所が多く、急なコーナーも多いのでブレーキの使用も多かったと思います(^◇^;)
ツールを見ていたら下り坂全体の5%しかブレーキを使用してない選手も居ましたが、素人の自分にはしっかりブレーキを使って安全速度に落として降ることしかできないですし💧
なるべくは握りっぱにしないでキュッキュッとポイントでかける様にしてるのですが…
場所によってはそうも行かないので長い下りでは時々止まって様子見るくらいの気持ちのが良いかもですね〜(^◇^;)
カーボンホイール×リムブレーキで特にリムハイトの低い皆さま
暑い時期はこんな事もあるかもなので、長くて急でコーナーも多いような下りは特にお気を付け下さいませ〜
おしまい