昨晩、TwitterでiOS4.0.1のダウンロードが始まったことを知り、早速アップデートを開始してみた。
参考:「iTunes:iPhone、iPad、または iPod touch ソフトウェアのバックアップ、アップデート、および復元」
http://support.apple.com/kb/HT1414?viewlocale=ja_JP

バックアップが完了し、次にダウンロード完了、インストールが開始され、最後にバックアップの復元が始まる。
しかし、エラー14発生!!
えっ、と思ったが、再びアップデートしてみる。
またエラー14発生!!

さすがにやばい?
と、思いながらも、もうこの状態、iPhoneはiTunesに繋げ画面が出るだけで、通常起動すらできない状態になっている。
photo:01



さらに続けると、こんどはエラーは出ないが、あるところ迄進むと、止まっちゃっている。
何分経っても全く進まないので、流石におかしいと思い、キャンセルしようと思うが、キャンセルボタンがない。
しょうがないので、USBを抜くとパソコン側はエラー14で終了。
しかし、iPhoneはプログレスバーを表示したまま、止まっている。
これでは、再更新もできないので、電源ボタンとホームボタン同時長押しで、リセットをかける。
これも何度繰り返しても同じ場所で停止する。

仕方ないので、Appleのサイトを確認する。
「復元できない」で検索すると、「iPhone and iPod touch:アップデートまたは復元ができない」という項目が出てくるので開く。(実際は、エラー画面からも飛ぶことができるが)
http://support.apple.com/kb/HT1808?viewlocale=ja_JP
この中の「iPhone または iPod touch が応答しなくなり、アップルロゴが表示され、10 分以上プログレスバーが表示されない、または止まったままである。」に該当する。

ただ、エラーが出る場合は、こちらを参照しろという。
「iPhone、iPad、および iPod touch でのアップデートおよび復元時のエラーメッセージ」
http://support.apple.com/kb/TS1275?viewlocale=ja_JP

エラー14は、USB周りのエラーのようだが、それに関するトラブルシュートをしても直らない。
再起動、iTunesの再インストール、セキュリティソフトの無効化、USBドライバの更新なども効果なし。
そこで、「新規ユーザアカウントで復元する」を試してみる。
すると、復元が完了する。(当然、空っぽになるので、元アカウントで再復元は必要だが)
これで復元できる場合は、「.ipsw ファイルが壊れていることが考えられます。」とのこと。
手順通り、この.ipswファイルを削除する。
このファイルはiTunesの設定ファイルのようで、iTunesを起動すると、ライブラリの作成からやり直しになる。
これで復元すると、復元は完了した!!

しかし、iPhone内のアイコンが明らかに少ない。
標準アプリしか表示されていない。
これでは困るので、再度復元を実行する。
しかし、どのバックアップに復元しても、アプリは復活出来ない。
photo:02


何度か繰り返したが、無理と判断。
幸い、無料アプリしかいれていなかったので、再インストールすればいいと判断した。(実際は有料アプリの期間限定無料での取得もあったので、完全には復元出来ないのだが、致し方なし)

どんどん思いつくままにAppStoreでアプリをインストールしていく。
おもむろにTwitter for iPhoneを開くと、なんと、アカウントが設定済みになっている!!
全アプリ設定し直しの覚悟だったが、どうやらTwitterに限らず、設定のみ残っているようだ。
つまり、.ipsw削除の際に、iTunes内の購入済みアプリの情報が消えてしまった為に、アプリ自体はiTunesからiPhoneに転送されなかったが、設定だけ転送されていたということになる。
不幸中の幸いだった。
だか、そのことは、サポートページに書いておいて欲しかった。
アプリ消えたってびっくりして、復元3回も繰り返したんだから…

しかし、パソコンのスペック不足も手伝い(復元一回で40分くらいかかっている!!)、ここまでの作業で8時間かかり、すでに朝6時。
少し寝たが、すぐに家族に起こされ、ブルーな土曜日でした…

あ、そうそう、iOS4.0.1って、例のiPhone4電波問題の電波強度計算方法のアップデートのみなんだって?
どうせ次のアップデートの時にこのトラブルに遭遇してたんだろうが、あまりにも自分に関係なかったアップデートだけに、疲れも倍増…
ま、これみて参考になる人がいたら、幸いです…

iPhoneからの投稿
サッカーW杯の決勝、眠いながらも頑張ってみました!
スペイン、おめでとう、オランダ、残念!!
そして、サムライブルー日本代表、いい戦いを見せてもらいました!!
決勝を観て、日本代表の戦いがホントに善戦だったと痛感しました。
すばらしかった!!

そして、サッカー以外にも日本代表が熱い戦いをしているスポーツがある。
その中でも、W杯決勝の前に放映されていた、F1の話を。

今シーズンは、トヨタも撤退し、ドライバーも一人だけ。
しかし、その一人のドライバー、小林可夢偉(こばやしかむい)が熱い!!


可夢偉は2009年のトヨタF1チームサードドライバーで、最後の2戦(ブラジル、アブダビ)が代役で廻ってきた。(この年のトヨタはそこそこ速かったのもあるが)
まず、この初戦のブラジルで、2009年ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンを、延々押さえ込む。
そして、デビュー2戦目の最終戦アブダビで、このバトンを抜き去り、なんと6位入賞してしまう!!


そして今年、残念ながらトヨタが撤退したため、ザウバーというチームのシートを獲得。
このチーム、実はマシンの性能は良くない。
よく壊れ、速くもない。
大体、全体の9番目ぐらいのチームであり、順当にいけば17~18番目ぐらいのタイムしか出せない程度の性能なんです。

今シーズン、案の定マシンは壊れまくり、事故も多々あったためリタイアが続いたが、2週間前のヨーロッパグランプリで、予選18位から出走し、2005,2006年のワールドチャンピオン、フェラーリのフェルナンド・アロンソを終盤追い抜いて7位を獲得!


そして昨晩、予選12番手から着々と順位を上げ、6位入賞を果たす!!
6位は二回目だが、昨年のトヨタの時とはわけが違う。
なんせ、ザウバーのマシンなのに!!

今年はF1、楽しいよ!!
F1に興味ある人は、観てみて!!
昨日、石野サーキットでカートをやってきました。

今までもレンタルカートはやったことあったけど、今回は会社の人の個人所有のカートを借りて、本気のスポーツ走行カートに初挑戦!

朝8時に現地に集合。

今回、俺にカートを貸してくれたYさんは、もうカートの整備を始めていた。

このYさんは、カートを2台持っていて、1台を貸してくれるという。

元々、どうせフルには走れないから、他の人も誘って、コース料金を折半するって話もYさんから提案があったが、残念ながら集まらなかったようで、気を遣ってYさんのカートを交代で使うって提案もしてくれた。

もちろん、金銭的にはそっちの方が良かったが、彼のメインマシンを俺が壊すわけにも行かないし、結局俺一人で一台使わせてもらうことになった。

しばらくして、初対面のKさん、大学の先輩で職場も同じNさんも登場。

Kさんは、自分のカートを買ってからまだ半年の駆け出しさん。(←俺なんかよりは全然上級者だがw)

Nさんは、8~9年前からカートをやっていて、レースにも参加して表彰台に上がったりしている人。

この人は大学時代から車が好きで、俺の車好きに影響した一人だったりする。

皆さんがカートをセッティングしている間、お手伝いする方法もわからず、見ているだけという少々情けない状態。

本当は自分が乗るカートのセットアップぐらいは、多少手伝えたらいいんだけどね。

カートは100ccの2ストエンジンで、Kさんのカートだけ125ccでセルモーター付き(セルとクラッチ付けるだけで10万円もかかっちゃうらしい!)。

シンプルな構造の車体で、サスペンションやデフなんかも付いていないが、ブレーキはベンチレーティッドのドリルドローターで、キャリパーは対抗ピストン!

俺の乗るカート以外は、エンジン回転やラップタイムなどの計測用のメーターも付いている。

アライメント調整ができるように、キングピンを偏心させる機構や、タイロッドの調節もできる。

おもしれ~、おもちゃみたいな車体だけど、走りの装備はなかなかスゴいもんだ!!




トシのブログ-カート

ともあれ、ライセンス講習も終了!

レンタルとは違い、つなぎかレーシングスーツじゃないと走行できないと言うことなので、これまたYさんの整備用のつなぎを借りることに。

いよいよ走行することに!

でも、セルモーターが付いていないカートなので、押しがけしないとエンジンがかからない。

まずは下手くそなので、後ろから押してもらいながら、飛び乗って、アクセルを吹かして加速していく。

加速がスゴい!

レンタルカートとは全然違う!

あまりの車速の高さに、足が震えている!

エボでサーキット行って、瑞浪モーターランドのストレートエンドで140km/h以上出してフルブレーキングしたときでもそんなこと無かったのに・・・

「まだまだこんなもんじゃないぜ」、カートがそう言っている気がする。

最初は8周程度でピットイン。

ベストは43.624秒。

トシのブログ-コース

レンタルの時のベストが48.5秒ぐらいだったから、いきなり1割以上のタイム短縮。

ブレーキングも相当手前からやっているし、ラインもめちゃめちゃで、全然乗れていないのにこれかよ。

しかし、ガチガチで腕も力入りすぎ!

午前中に4本、計40周程度走った。

ベストは39.870秒!!

前の速い車について行って出したタイム。

あれでラインが随分わかった。

しかし、とにかくハンドルを腕でねじ伏せていてたので、握力が全くなくなった。

このままじゃハンドル握れないが、次回もこれじゃいかんので、ハンドルを握りしめなくても何とかなる方法を考える。

午後はハンドルのスポークに親指をかけ、ハンドルを握るんじゃなくて、手のひらの小指の下あたりと親指でステアリングワークすることにした。

これでも何とかなることがわかったが、タイム更新できないまま、親指も持たなくなり、コースアウトしそうになったので、残念ながらそこで終了した。

Nさんに教えてもらったが、カートはデフがないから4輪接地状態じゃ曲がりにくいので、外側に体重をかけて内側のリアタイヤをインリフトさせ、3輪走行で曲がった方がいいとのこと。

外体重かけると曲がりやすいのはわかってきて、ブレーキングポイントも少しわかってきたところだったので、ちょっと残念。

また次回頑張りたい!!

次回の目標は、俺が乗っていたのと同じカートでNさんが出した37.856秒!!

ちなみに皆さんの今回のベストは、Nさん:36.03秒、Yさん:37.78秒、Kさん:38.3秒(ぐらいだったかな?)でした。

皆さん、ほぼ自己ベストだったようです。

しかし、最後の片づけも握力無いからまともに手伝えない・・・

あれはホント申し訳なかった。

車のドアが開けれない、ズボンが履き替えれない、お箸が持てない、ホント、ひどかった。

20時には子供と一緒に寝ちゃいましたw