クラッチを分解した形跡なし！
フライホイール・コイルにも 種類がありそう？
OHCに 搭載してあるフラマグ 一緒と 思っていた「ど素人！」
取り合えず エンジンを車体に 搭載！
形になりだしたと思って
ホッと 一息！、
キックしてみたら・・・・・エンジンがゴロゴロ音！
こりゃあ 駄目だ、
別のエンジンを探したほうが 安く仕上がりそう？
ヤフオクを 物色して 「ポチっ！」
又 一からチェックを開始して
マズマズ 使えそうな エンジンと勝手に 判断して
ポイントの擦り合わせ～点火タイミングを合わせて
キックして ご機嫌うかがい？
これなら 先ず 大丈夫でしょう !
さすがに 半世紀 眠っていたバイク
小物パーツ欠品・要補修パーツは 山ほどあって？
代表的なものを
IG キイ、
鍵穴を 覗きながら ゴソゴソやってＯＮ状態にして
不要になった両面キイを加工して
シートの破れは
頭を悩ますのが コレ！
ボルトの 折れこみ、
電球の交換も済ませて
エンジンを始動
クランク周りの
異音も 無さそうなので
各スイッチ類の 接触不良？などは
後継者育成？ お題目で
所有者に やってもらいましょう かネ、
田んぼの 稲づくりをしながら
５か月かかりましたが
後期高齢者の時間つぶし修理で
名車 ホンダＣ１００の公道復帰 ま近か！
楽しみなことです
