2013モトレボに向けて

先日届いたＴＺのアッパーとシートカウルをフィッティングする為にガレージからＳＲＸを引っ張り出してハイエースに積み込み。

そのままスピテクに行きたいが一応出勤日やから会社に顔を出しにってか注文やら配達のチェックに行くことに。
まともに仕事を休んでない事を逆手に取り昼過ぎの重役出勤のついでに昼飯も食っちまえ。

今日はダイエットメニューで味噌汁、たくあん、白飯のみ！

何てことは有る訳も無くガッリお好み焼き＆焼きそば定食をケンマと食らう、会社とガレージの間にケンマの会社が有りぎっくり腰でウニウニしていた所を拉致して昼飯だけ付き合せてしまった。

仕事を片付けてその日の晩にスピテクにてフィッティング開始、同じＴＺでも年式違いも有り止め位置が大分と違い削ったり穴を開け直して行く。

作業に夢中になりすぎて写真は無し・・・穴開けたりズースーファスナーをリベットで止めるだけやし。

今回はハーフカウル仕様でアンダーは以前使っていた物を使用する走行会＆練習走行仕様で決勝は去年のフルカウルで行きます。
練習用やけど一応ラスティックでタンクに合わせてお任せで塗ることにしたがあまり綺麗に塗られるとコケれんくなるな・・・タイムアップには限界を知らなくては！で、頑張ってみるべ今年はっ！

ガレ松またまた手直し

一度は天板を取り付けたが強度に不安が有ったので再度作った棚をばらす事にした。

初期の設計をミスッたまま組んだんが間違いの元でガレージの梁と高さを合わす事にして梁と作った足を鉄板で繋ぎ組み立て開始。

棚を１０ｃｍほど前に出したのでまたまたスチールラックに載せた荷物やらエンジンやらをどけての作業・・・うう二度手間。

広く？なることを見越してツナギをぶら下げるスペースも確保出来た！容量的にはスチールラック１台分以上空くから余裕の筈なんやけどね。

以外に場所を取るツナギ×３着・・・昔使ってたロスマンズと練習＆雨用のトリニティーと本気？用のカドヤと作業用ツナギ。

記事は前後するが先日の飲み会でも高さ的な不満や酔っ払って頭打つマヌケ野郎も居なかったんでＯＫかな。

しまうかどないするか考えた挙句ディスプレイされる事になったヘルメット君達・・・塗装した奴は捨てれんのよね。

暖かい？日が続くと思いきや寒くなる情報がニュースでやっていたんで久しく乗ってないＣＢモドキで出勤することにした。

・・・エコバイクなＣＢモドキ・・・嘘です！

駐輪場に降りてキーを捻ると油温は７度・・・ショーライバッテリーの活性化の為ライト点けたりウインカー出したりしてエンジン始動！

油温も上がりだしセカセカ押して駐輪場を出て坂を下りセブンイレブンで暖機してから発進！温くはないが寒くもなくエエ感じ。

仕事場に着いて昼からの配達で阪神高速に乗るとエエ勢いでＢＭＷが抜いてった後に追い越し車線に出ると今度は丸目一灯の単車がこれまたエエ速度で追い上げてくる。

道を譲りつつ（配達車両は軽）車両を確認するとＲＺの最終型のカスタム車両でエエ音させて抜いていきＢＭＷにピタリッ！煽るわけでもなくくっ付いている・・・２ｓｔオイルの焼ける臭いがエエ感じ（窓全開！）暫くするとスルスル抜けながら消えていった、誰かは知らんがカッコ良ろしおすな！

オイラが変える頃は当然夜になっており気温はグングン下がって行きました・・・昼間のＲＺが羨ましいぞ！

家に着いたら油温は９０度・・・ゆっくりでは無いが飛ばしても居ないのに真冬にこの温度ってどうよ？こんなに前は上がらんかった様な気がするんやけどな。