今まで使っていたNSR250のノーマルセパハンでなんら問題は無かったが手持ちでサンセイのセパハン41パイが有るんで使う事にした。
こけたら折れるか曲がるかで折れることは無いやろけどバーだけ交換出来る方が楽やろし長さも調節できる。
ついでに曲がっているクラッチレバーも交換するべ。
ブレーキマスター外してアクセルホルダー外してセルスイッチも外していく、反対側のクラッチホルダー、キルスイッチを外す。
カウルステーとトップブリッジも外してハンドルを外してスカスカ状態。
垂れ角は10度やったかなノーマルと変らん、ハンドルバーはサンセイの新品を買ったがスズキ純正の重たいヤツにしてみた。
一応名目は振動対策ということで・・・。
で、いきなり完成!少しアクセルワイヤーの取り回しも変えて少しでも軽くなるように。
あっ!注油するん忘れた。
こないだラップショットⅡに変えたんで配線を綺麗に束ね直しブレーキホースのネジレを直してはいっ!おしまい。


















