
元々連れが街乗りに使っていたが1度だけ岡山国際を走った時裏ストレートエンドのヘアピンで転倒してから放置されていた車両をオイラが飲み代のツケの変わりにもらって来たのが10数年前。
年式は90年型の400ccベースでその後少しずつレーサーチックになっていった。
最初の頃はマフラー、ステップ、キャブに保安部品外した程度で走っていたが何時までたっても2分が切れずたまに59秒台が出る程度でコンスタントではなかった。
シートカウルをRS250の物を付けたりNSR50のアッパー付けたりしていたが3年前に600のエンジンに乗せ変えタイムアップ、しかしクランクベアリングをコッパにしてから本格的に大改造スタート。
エンジンパーツは既に廃盤になっていたのでJEピストンでボアアップ、シートレール作り直し&外装はマジカルのTZ250を加工してもらい装着、タンクはTZR250をくりぬいてインナータンク化。
シートカウルをRS250の物を付けたりNSR50のアッパー付けたりしていたが3年前に600のエンジンに乗せ変えタイムアップ、しかしクランクベアリングをコッパにしてから本格的に大改造スタート。
エンジンパーツは既に廃盤になっていたのでJEピストンでボアアップ、シートレール作り直し&外装はマジカルのTZ250を加工してもらい装着、タンクはTZR250をくりぬいてインナータンク化。
現在はフロント周りNSR250、スイングアームはRGVガンマにNSRホイール、フレーム、スイングアームをブラックにして岡山国際専用レーサーとしてモトレボとかに出場中です。
しかし腕が付いてこんな、練習練習!
しかし腕が付いてこんな、練習練習!



