本日の単車 SRX400レーサー | セカンダリーポイント ガレージ松R

セカンダリーポイント ガレージ松R

セカンダリーポイントとは帰るべき場所では無く2番目に居心地の良い場所、居付く場所の意(釣り用語?)オイラには自分の借ガレージ(ガレージ松R)通称ガレ松がセカンダリーポイント。
趣味の単車や釣り、ラーメンや飲み会ネタが多いかな?



元々連れが街乗りに使っていたが1度だけ岡山国際を走った時裏ストレートエンドのヘアピンで転倒してから放置されていた車両をオイラが飲み代のツケの変わりにもらって来たのが10数年前。
年式は90年型の400ccベースでその後少しずつレーサーチックになっていった。



最初の頃はマフラー、ステップ、キャブに保安部品外した程度で走っていたが何時までたっても2分が切れずたまに59秒台が出る程度でコンスタントではなかった。
シートカウルをRS250の物を付けたりNSR50のアッパー付けたりしていたが3年前に600のエンジンに乗せ変えタイムアップ、しかしクランクベアリングをコッパにしてから本格的に大改造スタート。
エンジンパーツは既に廃盤になっていたのでJEピストンでボアアップ、シートレール作り直し&外装はマジカルのTZ250を加工してもらい装着、タンクはTZR250をくりぬいてインナータンク化。


現在はフロント周りNSR250、スイングアームはRGVガンマにNSRホイール、フレーム、スイングアームをブラックにして岡山国際専用レーサーとしてモトレボとかに出場中です。
しかし腕が付いてこんな、練習練習!