こんばんは。
週間予報では今週あたり梅雨に入るようなことをいっていたのに全然そんな気配がないですね。。。
水不足にならなければ良いですが。
さて先日ホイールを純正品から交換しました。
といっても本国では320dは15インチが純正なのでこの16インチ7本スポークホイールは純正オプションのはずですが私が購入時はこのホイールをはいていました。↓
ちなみに外すと裏側は（洗浄前）こんな感じです↓
うーん、wataさんと六甲山を走った せいかいつもよりちょっと汚れ気味です。念入りに洗っておきました。
で交換したのがこのタイヤです↓
E46後期型の一部のグレードについていた16インチのエリプソイドです。ちなみに今回気がつきましたが15インチのエリプソイドとはリム形状が違うのですね。16インチの方が綺麗なＲを描いていてリムに挟むタイプのバランサーは取り付けられない形状になっています。
何故16インチのエリプソイドに交換したか、ですがそれはホイール重量のためです。
今回簡易なはかりで重量計測してみましたが
これまでの7本スポークホイール+SP9000：19.8、19.8、19.6、19.4kg 平均 １９．６５ｋｇ
エリプソイド+ブリヂストンの「TURANZA ER30」 ：16.4、16.4、16.6、16.8kg 平均１６．５５kg
と一輪当たり3.1kgも重量が違うことからです。もっともどれだけ軽いかは今回初めて知った次第ですが（笑
もっともタイヤの重量差も多少はあるのでこの重量差は≠ホイールの重量差ではないことにご注意ください。
ER30は6年前のタイヤでもうほとんど終わっていそうなタイヤですので早急に交換予定です。しかし6年前のER30でも結構綺麗に走ったのには驚きでした。なんか交換するのがもったいなくなってきた気がしました（爆
一番良かったのが発進時ですね。私は半クラを短時間しか使わないのでタイヤが動き出す瞬間にエンストすることがたまーにあったのですがこれでなくなりそうな気がします。燃費にも多少効果あるかな？
そうそう、タイヤ交換時にローターもチェックしましたがサイド部は綺麗に赤く焼けた後が残っていました。これもwataさんと走った時の影響かな？
では今日はこのへんで。