元々、昨日までの三日間、休みをとって愛知の田舎に帰省するつもりでした。
大臣の分と共に2人分の飛行機を手配していたんですが、
どうしても出なければならない仕事が急遽入って来て、仕方なく飛行機をキャンセル。
8割ほど戻って来ませんでした😭
仕事が入ったのでは1日のみなので、21日は休みをとってワゴンを走らせて来ました。
目的地は積丹半島。
赤丸のところです。
札幌から小樽、余市のニッカウヰスキーの横を抜けて80キロくらいでしょうか。日帰りにはちょうど良い距離感です。
このあたりはウニが獲れるところで、有名な海鮮丼屋さんに向かいました。
が、お目当てのウニ丼は完売。
ウニを含めた三色丼にしました。ウニも夏が時期で、そろそろ終わりの頃です。
そのまま向かったのは半島の先、神威（カムイ）岬。
左側の先っぽです。
駐車場に停めて
歩いて灯台を目指します。
20分ほど歩いて先端に到着。
先端にはカムイ岩。高さ41メートルだそうです。
この辺りの海は、カムイブルーと言う海の色ですが、曇っててこんな感じ。
晴れてたら
晴れてる時に行ってみたかったです。
元々、ミニカーなどのモデルイベントだったものをオールジャンルのカーイベントにされたとの事。
事前申し込み不要のイベントです。
50台程でしょうか。色々な車が集まってました。
今回のイベントの目玉は
観音クラウンレストア車両の展示
前後とも分割ガラス、アポロウインカー付きの初期型です。
もう一台
トヨタ2000GT
北海道では見ることも珍しい車両ですね。
ローズウッドのパネル
と、トヨタのオリジンがやってきて、観音様の隣に並びました。
親父が乗っていた車両なのて懐かしいです。
とても静かで良い車です。
参加車両はこんな感じ
ケンメリ
サメブル
エスハチとエスロク
セリカXX
クラウン
117クーペ
セリカ
さて、今回のイベントは車の周りでの販売が許されてます。
私も不要となった小物などを販売して、半分くらいは売れました。
で、他のブースを見ていたら
古いノスヒロを発見。ビビっと来ました。
1冊100円で2冊購入。
私が21歳の時に投稿した写真が掲載されている号です。以前は持っていたんですが、他のと一緒に処分してしまいました。
19歳で初代セドリックを購入。その2年後に投稿しました。
約20年乗ってワゴンに乗り換えました。
初代セドリックに乗り続けて32年。
ハンドルとメーターパネルなどはセダンから移植したので、同じハンドルを握り続けていることになります。
さてさて、今回のイベントでは参加者による投票がありまして、最後に発表がありました。
北海道ではワゴンを見かけないそうで、珍しさが優ったんでしょうね。
主催者さんのスタッフの方は段ボールアートに関心を寄せてました。
午後3時解散だったので、会場を後にしてから、程近くにある地球岬にやってきました。
晴れていれば湾曲した水平線が見えます。
海の広さを存分に感じて来ました。
この日は登別カルルス温泉まで走らせてもう一泊。
何とか雨に打たれずに到着し、ビニールカバーを被せることができました。
宿の屋根下駐車場には
ランエボとセリカが。
オーナーさんの車だそうです。旅館をしているので旧車イベントには出られないそうで、ひたすら登別山中を走らせてるそうです。綺麗なセリカでした。
私のワゴン、雑誌で見たことあるそうで、暫し旧車談義で盛り上がってました。
この日はカルルス温泉と食事を楽しんで
翌日は山を降りて登別温泉の方へ。
地獄谷を訪れて
更に歩いて
大湯沼へ
更に更に歩いて
大湯沼川天然足湯へ。
とても、天地の良い足湯でした。
食後に日帰り温泉を堪能してから、家路につきました。
と言うわけで
旧車イベントと温泉で満喫してした3連休となりました。
この3連休もイベントに出かけてきました。
旧車のみでなく、オールジャンルのイベントです。
９月16〜18日の3日間の開催のうち、初日のみエントリーさてきました。
会場となる千歳空港近くのアウトレットの駐車場まで小一時間のドライブです。
会場の参加車両は少なめでした。
３日間の初日なので、こんなものでしょうか。
小樽にも来てたジムニー
エルカミーノ
NSXも旧車になりましたね。
こちらは展示車両でしょうか。
みなさん、着地寸前です。
エアバック入ってるんですかね。
セブン、カッコよかったです。
GT-Rもベッタリ
バイクは
ハーレー
サイドバルブ
ハーレーはよくわからないんですが、ナックルやパンヘッドと併売されてたんですかね。
イベントは、色々な催しがあったようです。
一番よかったのは
ファニーカーのエンジン始動
まさに爆音でした。
それと、千歳消防署がは梯子車を持ち込んでおられて、体験乗車会されてました。
せっかくなので、少し並んでのせてもらいました。
車両の写真、撮り忘れました、、、。
40メートルまで伸びるんです。
一番上まで伸びると
物凄い見晴らし良いです。
時間の関係で、延ばしながら一回転してくれたんですが、てっぺんのバスケット？では想像以上に揺れます。持ち手につかまってないと振り落とされそうな感覚です。なんともスリリングで、爽快な光景でした。
という事で、千歳イベントの報告でした。
2回目は4輪じゃなくて
??輪特集です。
会場となった小樽市総合博物館は列車の博物館のようです。
会場入りしてまず目に飛び込んできたのはコチラ
迫力満点のラッセル車
ラッセル車というものを初めて見ました。
これで雪をかき分けて走る姿も見てみたいです。
1944年製造なので、もう80年近く経てるんですね。
かつてブルートレインを引っ張ってたのに似てますね。
駅舎のホーム跡地にそのまま展示されてます。
こちらは何というんでしょうね。
回転台と車庫。
それぞれ重要文化財です。
この車庫に入ってるのがまたすごい
こちらも除雪車両。このブレードが回転してる姿も迫力満点でしょうね。
真っ黒な車体もカッコ良いです。
1923年製。丁度100年！です。
こちらは
ザ機関車と言った出立ちです。
1895年製ですから128年経ってるんですね。
国産2代目の車両で、現存する最古の国産蒸気機関車だそうです。
操作室はこんな感じ
はて、これは？？
北の工作船みたいな雰囲気
国産初の除雪車のレプリカのようです。
当時は木製だったんですね。
何とも雰囲気のある顔立ちの電車
1956年製
何とバスの部品を使ってるそうです。
車内も良い雰囲気
直角の椅子も昭和風味満点です。
何故か、車両の前後両方に運転席があります。
歴史を感じさせる車庫と回転台ですね。
さて、ここからは博物館館内です。
暦台のポッポ屋さんの制服
そしてコチラ
これまたザ機関車です。
1884年製
何と138年前の車両です。
こちらの客車は
1892年製
北海道発の国産一等客車とあります。
車内は豪華そのもの
重厚感のある車内。木部は貴重な杢目のものが多用されてます。
列車編はこれにて終了。
９月に入っても北海道も暑いです、、、
会場となる小樽総合博物館には80台の旧車が集まりました。
初めてのイベントはワクワクしますね。
ダンボさんに作ってもらったダンボールアートと
ちゃりさんに作ってもらったスケルトンワイヤーモデル2台も連れていきました。
皆さん、どちらも、興味津々に見ておられました。
自分で作られたんですか？
って何度か聞かれましたが、そんな器用な腕は持っておりません。
どちらも素晴らしい出来栄えです。
さて、会場には色とりどりの車が並びます。
どの車も、お初ばかりです。
印象として、シングルナンバーが多いですね。
北海道の現存車は新車からそう遠くない時期から冬季休眠しているものばかりでしょうから、新車時からオーナーは替われども道内に留まっている個体が割と残っているんだと思います。
スバル360が並ぶ姿は壮観です。
240ZG
フェアレディとシルビア
トヨタS800
シングル
珍しく青色の個体でした。
ジムニー 初期型でしょうか。
スバル1000
430セドリック
私のお隣さんです。
若い頃からカスタムをされて長く乗り続けておられるそうです。当事物のレアパーツ満載のようですね。
ハコスカ
シングル
ブルーバード310
シングル
北海道でもダットサン会は勢力がありますね。
トヨタ1600GT
3台並ぶのは初めて見ました。
クラウン
カローラ
シングル
こちらはギャラリー駐車場です。
北海道でタテグロ見ると何だか嬉しくなります。
スバル360カスタム
サメブル
ここからガイシャです。
356ポルシェ
オリジナル車両です。
クンタッチ
ザスーパーカーですね。
ムスタング
ビートル
シングル
ウィリス
これもシングルです。
ベンツ190でしょうか。
T型フォード
ギャラリー駐車場に移って
ロータス
ナンチャラ
4輪は以上です。
