久々にセドネタです。
ワゴンは、年末から八倍モータースさんに預けて、再発したクラッチミート時の異音の修理をしてもらっていました。
色々と調べてもらった結果、原因が判明して
本日のテスト走行も良好とのこと。
土曜日には引き取りに行って来ます。
ということで、新年一発目のネタは
昨年の作業の報告です。
ワゴンのヘッドライトは、シールドビームが入っています。
以前のっていたカスタム（セダン）では、凸型のレンズに4灯ともHIDを入れていました。それはそれで明るくて、汎用品が出回る前だったので旧車には珍しかったので楽しかったんですが、
やっぱり、ぼんやりと照らす黄色いライトの雰囲気は代えがたいものがあります。
4灯のうち３つは古いタイプの東芝のレンズが入っていますが、
左の外側（Lo)だけIKIが入っています。
入手したシールドビーム
ライトベゼルを取って、ライトを外します。
外したレンズをよく見ると、
寿命が近いんでしょうねー
ということで、ライトを交換して、
ヘッドライトの
スイッチ オーーーーーーーーーーーーン
、、、、、、
スイッチを入れて車体の前に回ると、レンズの中には白い煙が充満して、、、
ものの5秒ほどでプッツン。
あっという間に逝ってしまいました…。
当時モノの東芝は切れやすいとは聞いていました。
が、こんなにあっけなく切れるとは。。。。。
でも、良いんです。
そんなこともあろうかと、もう１個ゲットしていたんです。
こちらも、同じタイプのシールドビーム
ほかの３灯と同じタイプのToshibaで、
さらに、裏側には
プリンスマークが。
貴重なプリンス純正品のデットストックです。
いそいそと交換して、
再び、
スイッチ オーーーーーーーーーーーーーーン
前に回ってみると、
あれ。
またまた煙が…
電球の中央から白滝のように煙が流れ落ちています。
とりあえず、貴重な現象をカメラに収めました。
その直後に、
こちらのレンズも逝ってしまわれました。
数十年の眠りから目覚めて、一瞬にしてその生涯を終えたレンズは、
燃え尽きたぜ…真っ白にな…
と、あのセリフを語っていました。
ということで、何事もなかったかのように再びIKIのレンズを取り付けて、
今回の実験は終了したのであります。