本日、甥っ子とドリフトチャレンジ
朝７時３０分 積載車で出発
仕事がら、道路運送車両法に抵触する車は公道走行出来ませんね。
もちろん、え～い～八六はナンバ－なんぞ付いていません。
公道走行する車は、ある程度得意ですが（一部大型は苦手です）
ドリフト用の車についてはまだまだ勉強不足
おまけに、年初めにポシャッたエンジンはそのまんま
ここは一つ 知識のあるお方に頼ることに
すると、ジムカ－ナ－用の八六を譲って頂く事になり
エンジン、クラッチをそのまま移植、もちろんコンピュ－タ－も
このエンジン 数段トルクが上がっていて前のとは全然。
おまけにクラッチもバリバリ強化
少し気になるのが強化クラッチになれていない甥っ子
スタ－タモ－タ－をまわす回数が、慣れた人と比べると多少多め
そんなこんなで８時１０分前に到着
なんとすでに３台 火曜日ですからほとんど貸切状態かと思いきや
まあ～４台だったら私も何とか走れるかと思い準備
私にとっては始めてのドリフト が ！ ところがなんと
次から次と来るは来るは
シルビア数台 ・ 18 ・ ニュ-Ｚ ・ スカイライン ・ ランエボ
なぜか ステ－ジア
八六を入れて１０台ほどが、あっちでクルクル こっちでクルクル
サ－キットですが、いたるところでフロント同士でご挨拶状態
少々危険かも で私のドリフトデビュ-は本日見送り、甥っ子のみ
甥っ子は、本日このエンジンで３回目の走行
実は、甥っ子は過去２回 ダイさんに教えていただいています。
前回 私もダイさんとお話する機会が有り
「本日のスク－ルは、名古屋と徳島からわざわざきてますね。」
まあ～ 遠い所から
で 甥っ子の走りは
こんな所からカウンタ－を当てて
こんな向きに
で、コ－ナ－を通過
ヒヤヒヤものですね。最終コ-ナ-の立ち上がり
コンクリ－トの壁との距離が１ｍほどですね～ フルスロットルですね
アホと言うか。 ・ ・ ・ ・ ・ アホですかね。
しかし、本人 ご満悦かも ？
昼過ぎ
よろこんで香川の大学に帰ったとさ