つよちん★のブログ -28ページ目

変えちゃいました(￣▽+￣*)

そうそう車じゃ無くて

携帯電話(・ω・)/

いままで iphone4S を使用していましたが

iphone5S になりました(^ε^)♪

4Sより、大きい・薄い・軽いです(笑)

色はこれ...品薄状態ですが

指紋認証...早いですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

久しぶりの更新、ちょこっと整備と小物の変更しました(・ω・)/

まずは、カーナビですが...

某オークションで購入したところ...

出品物と違う物が...形は一緒だけどデータが違う(・・；)

その間に地元のホームセンターにてつい安かったので購入したナビ...

安物はダメかな？

そうそう、違う物が送られてきた件については、対応の反応ウンヌンはさて置き、無事に返金完了(笑)
ただし、振込手数料は返金ならず(｀・ω・´)

よって、悪い評価を付けました(￣＾￣)

その後...結局はオークションにて新品のユピテルのポータブルナビを購入しました(笑)

５インチのワンセグ無しのシンプルなモデルです(・ω・)/

ユピテルと言えばレーダー探知機で有名でした？が、自分の使用している物もユピテル製ですが、モデルが古く首都高に乗った時なんかはありとあらゆる物に反応し、落ち着かなかった(笑)

ので、これもオークションにて新品を購入しました(●´ω｀●)ゞ

ナビの性能やレーダー探知機の性能には全く問題無し、しかも有料ですがオービス等の取り締まりデータはネットで更新出来るので便利です(・ω・)/

わかりずらいかもですが、ルームミラーの所に在る液晶がレーダー探知機（セパレートタイプ）で、ステアリング内側に見えるのがナビです(^_^;)

両方共にGPS機能が付いていてスピード表示が出ますが、車のメーターとほぼ誤差無しです(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

精度は流石ですね(・ω・)/

ナビはマジックテープで固定していますが、サーキット走行する時には、ラップタイムを表示する機器をマジックテープで同じ位置に貼り付けます(笑)

本日のメイン作業のエンジンオイル交換です(・ω・)/
別に会社が休みでも無く、日中帰宅していた訳でも無く
帰宅してから作業を行いました(;^_^A

予定距離を約２００㎞オーバーしての作業になります(^_^;)

１３日までの２０日間の連チャンの仕事の為、日中の作業が出来ず...

１３日は仕事が終わったら彼女の元に行くので(●´ω｀●)ゞここでも作業が出来ない

明日の朝は雨？

土日の朝は...今日やっておいた方が安心？との結論に(笑)

画像は作業が終わってからの物ですが、今回は夜の作業と言う事もあり...

ちょっとしたミスをやらかしてしまいました(・・；)

またまた画像は関係ないですが、オイルクーラー及びオイルフィルタの位置を移動してから初の交換でしたので...

いつもなら、下抜きをしてドレンボルトを締めてからフィルタの交換作業を行うのですが...

締めないでフィルタの交換作業を行った結果...

気が付いたら、駐車場にオイル染みをオネショみたいに作ってしまいました(笑)

ただ、しっかり？クリーナーを使ってウエスで吸い取りましたが、明日の雨で流れて欲しい(;^_^A

ひとつフィルタブロックを移動した事により、少し前に間違って購入したオイルフィルタが使えた事が嬉しい( ´艸｀)

仕様変更しました(^-^)/

今回の仕様変更は、以前から検討していた物になります(^-^)/

オイルクーラーの位置が今のラジエター前から、右側フロントへ

そこで気になるのが、右側フロントにはウォッシャータンクとインタークーラーのパイピングが...

それと、オイルフィルターブロックの今の位置が、少々問題があり移動したいと常々考えていました(⌒-⌒; )

そこで結論に達したのは、バッテリーのトランク内へ移動です(^^)

昨年の暮れに、簡単な見積もりまで出してい作業ですが、構想をそのまま実行に移しました(^-^)/

オイルクーラーの移動はこんな感じです(^^)

{7D93247E-AFBB-4E0D-BA67-FABEBBB01032:01}

これじゃ見えないか(⌒-⌒; )

{D2AF4D79-6F33-4014-B45E-FD827055E6DA:01}

この様な感じで、下側と外側にアルミ板で道風板を作り、空いた隙間は塞いであります(^^)

バッテリーの元の位置はこの様な感じです(^-^)/

{DA842265-B75E-4302-BDF6-7E09F1094220:01}

無事にオイルフィルターブロックと、ウォッシャータンクじゃなく、袋が付きました^_^

バッテリーはと言うと、こんな感じです(^^)

{CBC6CC7C-9A2E-408B-9A84-8AAF8DEAF06B:01}

綺麗に着いていますが、この位置に着けるのに色々と問題がありました(⌒-⌒; )

ここ最近は、気温も下がってきたので、今日なんかは比較出来ませんが、明らかに油温が下がっています(^-^)/

本日は、恒例の？食べ歩きツアー最終日(笑)

昨日は、那珂湊のおさかな市場にて買い物と、寿司を堪能して帰宅しました(・ω・)/

お盆期間だから？

周りの出足がゆっくりですね...

ですが、近くに見えるアクアワールドへ続く道は車が詰まっていて身動き取れないみたい(;^_^A

正直なところ...

前日の夜から体調を崩していてあまり乗り気では無かったが、彼女が楽しみにしているので

中止にする訳にもいかず、決行しました(´・ω・`)

何とか那珂湊をお昼過ぎに出発し、何か良いものがやっていたら映画を観ようと...

何とも計画性の無い行動ですが...いつもなので(笑)

宇都宮市内のベルモールに到着しましたが、流石に駐車場は混んでいましたが何とか場所を

見つけて車を止め中に...

以前来た時には、受付に女性が居たのですが、いまは全て券売機に変わっていました(・・；)

結局は、なんも観る物がみつからずヨーカドー内を散策する事に

携帯会社ＳＢさんのところで、ちょいと暇つぶし？に乗り換えの料金等を確認しましたが、

明日までなら、乗り換えに伴う解約金も全てＳＢさんが負担してくれるキャンペーンをされて

いて、少しグラッときましたが...

来月あたりにiPhoneの発表があるの？話をしたら、少し話し方が詰まってしまい

やっぱり在庫セールなのかな？との感じがしましたね(笑)

ただ、ａｕさんよりは自分が住んでいる地域は良い環境なんで、今後はしっかりと検討します(笑)

結局は、その後にモスバーガーにてバーガーを購入し帰宅、早めに寝ましたZZzz....

翌朝は、少し頭が重かったのだけど薬を飲んで気合いを入れて

近くのらーめん屋さんに行きましたが...

開店時間がまだ...

今回は諦めて、佐野の押山と言うらーめん屋さんに行きました(・ω・)/

彼女が美味しいと喜んでくれるのが一番なので(●´ω｀●)ゞ

自分はいつものチャーシュー麺

彼女は、赤ねぎらーめんを注文し

他に餃子も２皿...ここの餃子は大きいので、少々きつかった(笑)

彼女の地元に戻って、とあるホームセンターにて買い物を済ませて、駐車場内を移動し

右から出て来る車が止まったのを確認し前進すると、前方でホームセンターの大型荷物を運ぶ

車が勢い良く入ってきて、そのままバックで店舗に入れようとしたので、止まってその車を

先に店舗に入れさせようと停車した瞬間　ドンッ　と衝撃が...（-""-；)

先ほどの右から出て来ようとした車が、自分の車が通過したもんだと思い込み、左を見ながら

右に曲がって...俺が止まって居るのに気付かず　当たった(・・；)

上から見たら当たって傷が付いたくらいに見えたが、下を見ると割れていた。(￣_￣ i)

ボディとの取り付け部分も破損していた(^_^;)

国家権力を呼んで手続きを行い帰宅しました

その後、彼女を家まで送って

あまり休むと熱が出そうだったので帰宅しました(・ω・)/

相手方は、すいませんとは言っていたが何となくスッキリしない模様...

俺が、止まったから当たったと言いたいのだろうが、通過したと思いこみ

右を確認せずに曲がって当たったのは明らかに、きみの前方不注意によるものだよ

なんで俺が諭さなきゃいけないのかと思ったが...

本日は、いつもの如く早朝整備を行いました(笑)

先月は、なんだかんだ言ってあっちこっち走りまわったので、エンジンオイル交換と

プラグ交換を行いました(・ω・)/

エンジンオイルはいつのもワコーズＴＲ１５Ｗ－５０、プラグはＮＧＫイリジュウム８番

作業はいつもの通りに、スロープを使いジャッキアップ

タイヤを外してドレンボルトを緩め、廃油処理の箱をオイルパンの下に置いたら

ドレンボルトを外してエンジンオイルを抜きます(o^-')b

まれに、ドレンボルトが廃油処理の箱の中に落ち廃油まみれになる事もありますが...

本日は無事にクリア(笑)

エンジン上のフィラキャップとレベルゲージを外して置きます。

オイルが抜けるまでに、簡単な下廻りの点検を行いました(・ω・)/

抜けたら、ドレンボルトを取り付けて規定のトルクで締めつけ...たつもりでＯＫ(笑)

エンジン上部よりエンジンオイルを注入し、レベルゲージにて量を確認(^-^)/

自分の場合は、エンジン停止後直にレベルゲージにて量を確認し、レベルゲージ上限まで

入れます。本来は、オイルが下に下がり切ったくらいでレベルゲージを確認する？のですが

エンジン始動中にレベルゲージ上なる様にエンジンオイルを入れるようにしています。

これに関しては自己流ですので、効果は分かりません(笑)

ただ、高回転まで回し続けると...と、以前読んだ事があったので(●´ω｀●)ゞ

エンジン始動後、下回りを確認し漏れ等が無い事を確認し完了(・ω・)/

次にプラグ交換

最近は、何キロで交換と言うのがイリジュウムプラグになってから...よくわからないので

１年経過したので交換しましたo(^-^)o

本当は、一度暮れに７番に交換しているのですが、直に走行会に参加する事になり戻したので

一応焼けを確認...よくわからないが(笑)

溶けたり、煤で真っ黒じゃ無ければしていなければ問題無し

外したプラグは元の箱に外した番手を記載し保管、後日主治医に確認してもらおう(*^ー^)ノ

そうそう

今回は画像は無し(笑)

じゃつまらない？から

これ

先日、77777kmになりました(笑)

本日の作業は？　暑かったですね( ´艸｀)

ずっと前から持っていました純正フロントフェンダーに交換するついでに、

名前はド忘れしましたが(笑)

魔法のつっかえ棒の取り付けと、細かい作業及びカナード追加に伴い

ウインカー位置の変更をしました。

まずはフロントフェンダーですが、実は純正加工の２０ｍｍ弱オーバーフェンダーになって

います(^ε^)♪

フェンダーを外したついでに、車高を落とすとインナーフェンダーを擦ってその裏にある大事な

配線を傷つけてしまわないように、小手先の加工をしました(・ω・)/

これはシルビア系では定番の作業ですね(´0ﾉ｀*)

次に。つっかえ棒の取り付けですが、以外にもあっさりと事が運びましたが...

ちょっとやらかしました(´・ω・`)

左の取り付けボルトを１本ネジを力の入れ過ぎで切ってしまいました...(￣_￣ i)

そこは...フェンダーを被せて見ない事に(笑)

写メはネジを破損する前に撮ったもの(●´ω｀●)ゞ

一度取り付けた後に、ジャッキを下ろして足を設置させた状態で締め直しました

↑ここで事件が発生(笑)

締めつけ後に再度ジャッキＵＰ

そうそう、事件じゃ無いですが...

ウインカーを移設した際に使う配線が...あったはずが見つからない(;^_^A

時間も、午後の１時に近いので一旦フェンダーを取り付けて、ウインカーは元のままの

状態で休憩と言う名のもとに買い出しです(;^ω^A

午前７時から作業をしているので...少々バテテきました(笑)

で、少し休憩ののちに作業の再開

配線を加工してウインカーの取り付け完了(・ω・)/

それと共に、バンパーのウインカーの穴をカラーシートで塞いで、カナードの

取り付けです(￣▽+￣*)

これは、３４ＧＴ－Ｒ用の二段仕様の上側のみを購入しました...ので、合うのかな？(・・；)

これなら文句なしの出来栄えかな？(笑)

これで作業は完了しましたが、明日はオフ会があるのでこの汚いままでは参加出来ないので

洗車＆ガラスコートを塗布しました...(;^ω^A

すっかり辺りは暗くなり

新しいウインカーの発光位置です(≧▽≦)

サイドに移動しました(・ω・)/

ちゃんと光っていますね(笑)

丸一日の作業で、午前中はノースリーブでの作業で、見事に肩から下は真っ赤っかです(￣_￣ i)

明日からが怖いです(笑)

この連休は美味しいものを食べて来ましたo(〃＾▽＾〃)o

日曜日には、彼女の息子がここのらーめん屋さんが美味しかったとの情報を聞いていたので、彼女と食べに行って来ました(・ω・)/

この系列のお店はこちらや、自分の地元でも見た事が無かったので楽しみです(^O^)

自分が頼んだのは、チャーシューメンです
これは、焼豚が香ばしく久しぶりでこんな美味しい焼豚に巡り会えた感じですγ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ
スープもこの焼豚のエキスがしっかりと染みわたっていて、それでいてしつこくなくとても美味しかったです(^ε^)♪

彼女が食べたらーめんはオーソドックスな定番メニューですが、これもさっぱりとしていて美味しかったです(*^ー^)ノ

両方に入っている味玉もちょうど良い半熟加減と味のバランスがよく、美味しかったです(・ω・)/
地元に出来たら、リピーターになる事間違いなしのお店です(*゜▽゜ノノ゛☆

そして、今日のお昼は以前一度だけ行った事のあるカレーバイキングのお店です('-^*)/

ここは、バイキング形式ですがカレーバイキングにしてはとてもリーズナブルな価格設定ですので、お客さんが結構来ていますね(^O^)

通常のバイキングのセットには、プレーンナンがついて来るのですが、これはこれで作りたてのナンの味は溜まらなく美味しいです(*^ー^)ノ
カレーの種類は、辛口、甘口、ホウレンソウ...の５種類ですが、付け合わせにタンドリーチキンや野菜、スープ等があり楽しめます(・ω・)/

通常のプレーンナンを完食してから、チーズナンを興味本位で注文してみました...

↑これですが...
めちゃくちゃ美味しいナンですヾ(＠^▽^＠)ﾉ
このナンは一番のお勧めですﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

土曜日の作業ほか(・ω・)/

先週の土曜日は

朝の６時から作業を開始しました(笑)

日中の最高気温予想が３５度だったので(￣_￣ i)

内容は、パワーフローのフィルター交換、ブレーキのエア抜きと車高調のブラケット固着の

確認等です(^ε^)♪

パワーフローのフィルター交換は、何の問題も無く完了(・ω・)/

フィルターも某オクで安物を購入したものですが、見た目は緑色が薄いですが構造？等は

正規品と同じなので気にしていません(笑)

続いては、ブレーキのエア抜き...

実は、昨年の車検時以来...やっていませんでした(・・；)

サーキット走行もしていないので...と言う事で(笑)

しかし...

リヤは２本共になんの問題も無く、車高調のブラケットの固着も無く終了(*＾ー＾)ノ

実は、リヤの車高をブラケット２回転（４㎜）車高を上げました(・ω・)/

別に深い意味も、浅い意味もないのですが...何となくですかね(笑)

フロントに移って問題が...

な、なんと、エア抜きブリーダーのネジ山をなめてしまった(￣□￣;)!!

ちょっと小手先を使って試みましたが断念(´＿｀｡)

後日、キャリパーの予備はあるのでそれからブリーダーボルトのみ交換します。

それか、キャリパー本体を交換してしまおうか思案中σ(^_^;)

そうそう、フロントのブレーキパットのみ、ウインマックスのゼロスに交換しました(^▽^;)

三桁の速度域からのブレーキのフィーリングが頼りなかったので(・・；)