昨日の土曜日は筑波の予定でしたが、
仕事？とエンジン不調により
出走を辞めました(＞_＜)
普段履きしている TE37 をリペアしましたo(〃＾▽＾〃)o
きれいになりましたﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟヽ 三 ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
続いては
GTウイングのステーの仕様変更をしましたo(^▽^)o
10㎝高くなりました≧(´▽｀)≦
効果はいかほどに
ブレーキエア抜き
本当は、昨日のＦローター交換時に行う予定でしたが...
時間の都合で今日行いました(;^_^A
この間に、筑波2000の走行会に２回ほど参加していますが、
共にウエット状態で、１回目がタイヤがグリップせず
２回目はハードウェットだったため、エア抜きをせずに済みました(＾＾ゞ
リヤは全く変色も無かったので、やらなくても良かったくらいで、
フロントは、若干色が変色している？感じでした(o´・∀・｀o)ﾆｺｯ♪
そして、これを替えました(*^▽^*)
嶋田電装のカミナリ２です（＾_＾）
以前乗っていたマーチでは、明らかに効果は確認出来ましたが...
１４になってからは、定期的にあっちこっち弄っているんで
効果は？？です(笑)
バッテリーを移設しているんで
ある意味保険的な感じで装着「しています...ツインで(笑)
来週は、これなので↓メンテナンス及び
仕様変更を行いました(*^.^*)
エンジンオイル交換はいつものこれ↓
ワコーズのトリプルアール 15Ｗ-50です。
仕様変更のＦブレーキローター交換です。
中古にて購入したプロミュウのＳＣＲ PRO ２ピースローターです(*'-'*)ｴﾍﾍ
重さを計り忘れましたが、確実に軽量化になります(●´ω｀●)ゞ(笑)
表↓
裏↓
ベンチ形状と大きさ↓
そして
ブレーキパッドですが...
内側の凹凸がローターベルハウジングに干渉して入りませんので...
削りましたf^_^;
無事に装着完了ですo(〃＾▽＾〃)o
装着後に
走り出して路面の凹凸を通過する時に
ステアリングに伝わる感じが軽くなったように感じますので
効果は確実にあるかなv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪
ちょっとスーパーに買い物に行った時に発見（笑）
袋を開けた瞬間
日本酒の香りが半端ないです(*´꒳`*)
あっ
俺は日本酒は苦手です（笑）
でも
食べてみると
日本酒と言うよりは
甘酒かな(o^^o)
9/19 の走行も雨でしたが...
ブリーフィング前までは何とか保った天気ですが
9/19 の雨以上の天候悪化でしたｳﾜｧｧ━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━ﾝ!!
２回連続の...雨...
今回のタイヤ選択は
050 ＧＳ です(＾＾ゞ
多少のウエットなら大丈夫なのですが、ここまでのハードウエットになると
ハイドロが起きます( ´>ω<`)
１回目の走行画像
ここまではグリップしていますが...
ハイドロで外に流されています(*｡◇｡)ﾊｯ!
筑波だけでは無いのですが、雨の日の外側のエンセキはタブーですが...
無理にステアリングを操作しても危ないので
エンセキをまたいでいますｱﾜﾜ ( ﾟ∀ﾟ; )ﾀﾗｰ
もちろん、アクセルはパーシャルのままです( ;ﾟ─ﾟ)ｺﾞｸﾘ
無事にコース上に復帰(;^_^A
２回目の走行もこんなんです(→o←)ゞ
ウォータースクリーンで前が見えない(笑)
雨の日のＧＴウイングが付いている車両の後ろはこんなんです(;^_^A
前にRE雨宮？フルエアロのＦＤが走行しています。
また、前が見えません(笑)
こんな天候の状況でしたが...
前回の使用した 例の タイヤよりは安定して走れましたので、
今回の参加車両の中で、前回の走行時のタイムで負けていた
車両は全部パスできました(o´・∀・｀o)ﾆｺｯ♪
ただし、レベルは低いですが...
明日も今日と変わらない天候の様なので
急遽...
タイヤを購入しましたσ(^_^;)
基本的にＳタイヤを使用していますが
いつも中古のタイヤです(・・。)ゞ
中古のＳタイヤは熱を加える事で
ある程度性能は回復しますが、その熱を入れる回数が
多くなればなるほど回復に時間がかかる一方
クーリングなどによって速度を落として走ると
あっという間にグリップ力が低下してしまいます。
この条件下で、ウェット路面を走ることは無理です(´・ω・`)
なので
巷で噂の？
このタイヤを買いましたo(〃＾▽＾〃)o
本当はネオバがよかったのですが...
何年振りのだろう？
新品のタイヤ買ったのはΣヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！