やる事はそれなりにあるのですが...
午前８時の時点で既に蒸し暑さ全開です(;^_^A
なので...
プラグ交換のみ行いました(笑)
実質的に、いまのプラグは２年間使いました
本来は１年毎に？交換するのが良いのだろうとは思いますが、
プラグもイリジウムと言う材質？物質？を使っていますので、
そこまで神経質になるものでもないのかな？と勝手な解釈です(・・；)
走行距離は概ね２万ｋｍです(・ω・)/
さっそく
うわものを外して
プラグ本体の取り外しですが...
１番と３番が緩んでいました(￣_￣ i)
プラグホールはと言うと
１番↓
２番↓
３番↓
４番↓
１番と３番が、圧縮もれで黒ずんでいますf^_^;
イグニッションコイルも黒ずんでいましたが、問題は無しです。
プラグの状態は
右から１番...
黒ずんでいるのが１番と３番ですσ(^_^;)
新品との比較ですが
プラグ本体には熱変化の劣化はあると思いますが、見た目はまだ使えるのでは？
と思える感じです。
さすがイリジウム合金ですね(・ω・)/
でも、
画像でよく見ると...使っていたものの方が電極部分辺りが膨張している気が...しますね(・・；)