土日は金タムでした(月曜行くけど
土曜日は5Rをメインに
フロント側のアッパーデッキにポスト追加したりリアAアームをいじくり回したりして遊んでました
(ほぼ覚えてないからこれしか書けない...)
日曜は半分RDX半分5Rって感じで
RDXはフロントの接地感が異様に薄かったので試しに足をTOPLINEのものに交換、フロントナックルをグラファイト樹脂からアルミに交換してみました
これで接地感はかなり回復して単走の時の頼りなさは解決
ついでにギア比も7.6から5にあげてみました
元々トラクションはあるのでギア比を上げた分だけ速くなったと思います
ASTバネ(現在27mmのミディアム)とRevedのディッシュホイール(黄色)のおかげかな
所変わって5R
一旦土曜日のセットのまま走ってみて不満はたいしてありませんでした
ただ人間て強欲なんで欲張ってもっと速くかつ安定してハイアングルで追い込めるように活りました
この日は主にフロントを
まず足をTOPLINEのものから純正のアルミのものに変えました
最強決定戦のレギュをよく見てなかったので公認ではないパーツだったのに気づき現地で交換
フロントはいい感じにセットがまとまったので次はリアへ
ホイールハブを4mmから6.5mm(純正のディスクハブ)に交換
リアAアームのトーコントロールロッド(以下トーコンロッド)を元が弱逆バンザイだったのをシャーシ側に3mm追加し更に逆バンザイへ
フロントがいい感じになったためにリアが物足りなくなったのでトラクションを盛ってみました
まだ足りない気がするのでリアのキャスターとかスキッドで稼いでみようと思います
マルチユースリアナックルさえあればもっといい足になるはずなのでSHIBATAさんtype2待ってます(土下座)
記憶をただ適当に書き連ねているだけなので変なところしかないと思います
あと5Rのアイドラは吹き飛びませんでした
よかったね