だいぶよくなりました。
「リトルカブ」
まずはシートを交換しました。
社外品のシートでしたが、だいぶ”色あせた”＋”座りにくい”がございましてノーマルに変えました（元に戻しました）。でも一部切れていたので近所のDIYショップで自転車用のシート補修キットで修理。見た目は”ツギハギ”ですが、これも味があっていいでしょう！
→修理→ 
次にバッテリーを交換。
完全に逝ってしまったバッテリー。交換しか道がありません。
オートバイのバッテリーって容量のわりに高価なものです。でもネットで格安でGETしました。
１３００円です。量販店で購入するより３分の１位の値段で手に入れました。
（メーカーも不明。。。信頼性も不明。。。）
←：左が元々載っていたBOSCH製バッテリー、右が格安バッテリー
更に”リアキャリア”と”リアサスペンション”も交換。
リアキャリアは社外シートへ換装されていた為に外されていました。いや！元々無かったかな！？
なのでオークションで１０００円でGET！色違いですが、カブらしくなりました。
リアサスペンションはこれまた社外品の超堅い足回りが入っていて、”乗り心地：最悪！”＋”低速では跳ねる！”＋”ストローク感：ゼロ”だったのでノーマルにしました（これまたオークションで５００円でGET）。
← 色違いのリアキャリアと外された社外リアサス。
最後にエアクリーナをパワーフィルターに換装。
エンジンが５０ｃｃからボアアップされてノーマルの吸気性能では追いつかないため、吸気効率向上を目指してきのこ型の”パワーフィルター”に換装しました（キャブはノーマルのままです、メインやスロー、ニードルは変更済み）。これまたネットで１３００円で入手。
他にもヘッドライトの電球交換や、各種グリスアップもして普通にリトルカブとして「駆って、止まって、曲がる」ことができるようになりました。
次は調子見がてらに、ちょっと遠出してみたいと思います。