今回お預かりしたNSF100エンジンはフルオーバーホール＆ヨシムラヘッドの加工です。
やはりTC-miniに参戦しているマシンです。
バルブガイドの交換やらポートの加工やらをやります。
まずはカーボン落としから。
薬剤を塗って待って洗って終了。
この後、鋳鉄製のガイドからニッケルブロンズ製に打ち変えます。
このバルブガイドは2ｍｍ短く作ってある当店のオリジナルです。
ライバル車はどんどん速くなっていきますが、僕のマシンは去年から変わらずです（汗
そんな僕のマシンで今年の唯一の変更点はこれ！
元々付けていたデュアルスタックにブルーアルマイトを掛けました（笑
販売されていない色なので、若干の優越感でタイムアップを狙います！？
まぁ、ラムボックスで隠れるから見えないんですけどね・・・