先日、オーバーホールで入ってきたハングアウトピストン＋ヨシムラヘッド仕様の100ccエンジンですが、
異様に排気側のバルブステムクリアランスが大きい!?
新品購入して3レース使用で約7時間走行したくらいですが、ガッタガタ！！
16000rpm以上回していたとのことで、それが原因なのでしょうか・・・
で、もちろん交換することになりました。
せっかくなのでニッケルブロンズ（アルミ青銅）にしました。
よく聞くリン青銅ですが、同等の性能ながら耐久性がありません。
いやぁ、凄いですね！
いままでうちでは実際に扱ったことが無く、良いよという話だけ聞いていました。
目の当たりにしてようやく実感です。
まったくといって良いほどクリアランスが無いのに非常に滑らかに動きます。
元の鋳鉄ガイドだとキシキシというイメージですね。
1分間に何千往復もする部位なので効き目が無いわけ無いと思います♪
ただ、安くありません・・・
今回は製作も内燃気屋さんに頼みましたが、1個あたり12000円前後しました・・・
さらに打ち換えやリーマ仕上げ、シートカット、擦り合わせまでの作業が必須です。
あと3台分は交換が決まっているので、少しでも安く仕上げたいと思い、
精密加工を得意とする知り合いの工場に頼んでまとめて作ってみました。
NC旋盤で作っているので誤差はありません。
外径を3/100mmオーバーサイズにして全長を2mm短くしてあります。
欲しいって方がいましたら連絡ください。
1個8000円にてお分けできます。
もちろん内径は少し小さく作っていますので、バルブに合わせてリーマ仕上げが必須です。
ヘッドとバルブを送っていただければ、当方で入れ替え作業も承ります。
同価格で他の車種も作れますので問い合わせてください。
＊8個以上からの受注となります＊
16バルブ車などはかなりお得になるかと思います。