年が変わって早2週間、今更ですがおめでとうございます♪
最後に書いたのが9月・・・
書くことはいっぱいあるんだけど・・・ｗ
去年はN-PLANさんからマシン＆メンテ全般の貸与を受けて筑波選手権TC-mini100OPENクラスを走りました。
ヨシムラkit・キタコkit装着が当たり前の中で我がマシンに組み込まれたのはなんと「シフトアップkit」でした。
最終戦にはフルにN-PLANの手が入り、素組みから較べると数馬力もアップしたんですが、
結局ヨシムラkitやキタコkitのマシンと絡んで走ることが出来ませんでした。
ランキングは台数の少なかった時に稼いだポイントが幸いして3位に留まれましたが、苦しいシーズンだったのは否めません。
ですが、かなりの収穫もありました！おかげで今年のマシン製作に活かせると思います。
今年のマシンは自前です。
また2stに戻るか4stにするか。4stなら125オープンにするかまた100クラスにするかなど散々悩みましたが
衰退していく2stクラスに戻るメリットが無いので4stに決定。
そして強豪の多い125オープンが楽しそうだったので、一時はほぼ125に決めました。
しかし・・・
だんだん周りの動きが耳に入ってくると100もかなり台数が増えそうです。
強豪もかなりいます♪
ってことで今年は100オープンに参戦する決心をしました。
これが年末頃のお話ですｗ
耐久茶屋にも出ました！
僕が乗っていたN-PLAN号に、現時点で最強の組み合わせとされている
ヨシムラヘッド＆ハングアウトピストンで組んだエンジンを載せました。
今回もN-PLANさんの全面的な協力をいただきました。
前日の公式練習がシェイクダウンで、壊さないように各部の確認程度に走ったのに、
シフトアップエンジンでむきになって走った時と同じくらいのタイムが出ました。
やっぱり速いですねぇ～
選手権でこの速さがあれば・・・なんてこと言っても済んでしまったことなので。。。
グリッドは抽選ながら、なんとポール！！！
1瞬で75台抜きですｗ
無事にホールショットを決め、数周はトップでしたが、すぐに125オープンのチャンピオンに追いつかれバトルが始まりましたｗ
すごく楽しく、クリアラップの取れない中で1分13秒台で抜きつ抜かれつのトップ争いでしたが、
これからの長丁場でバトンを渡せなくなったらチームに合わす顔がないので数秒下がりました。
実は風邪をこじらせていて栄養ドリンクと薬漬けだったので判断ミスを恐れての結果です。。。
交代時間が近づいてきた頃、トップチームに異変が・・・
重大な危険行為をしてしまい、1分間のピットストップを命じられたそうです
これで単独トップに躍り出ることが出来、数分後に第2ライダーと交代。
僕の役目は最高の形で終了です。
ライダー交代後もトップをキープして快調だったんですが・・・
壊れました！
ライダーが押して戻ってきて、みんなで駆け寄りマシンを看ましたが、まったくクランキングしません。
すぐに直せる故障じゃないのは明白で、残念ながらリタイヤとなってしまいました。
45歳になった今年もスプリント＆耐久、（なるべくブログも）頑張ります！