道路特定財源問題
ガソリン若干下がっているけどレシート見てますか?
揮発油税1Lあたり54円…年間3兆円弱
さらに消費税も取られる…
また車には重量税もかかる…
その財源が余るから一般財源にと言うが…
余るならば税率下げるべきだ
仮に一般会計に組み込むことを百歩譲ったとしても、余ったものを全て入れるとは…
そもそも道路の為の税なんだから、自動車から排出されるCO2対策や、歩道や信号整備など、使えるものを交通関係に特定すべきだ…
やはり税率を下げて消費者に還元するのがいいのでは…
もうひとつ…
もう高速道路はいらない…早く無料になってもらいたい…
なぜなら長距離トラックが利用すれば、到着時間は早く輸送コストを低くでき、燃費が改善され排出CO2が少なくなり、急ぐため無理に飛ばすことが減り一般国道での事故も減る…
と思うのだが…
揮発油税1Lあたり54円…年間3兆円弱
さらに消費税も取られる…
また車には重量税もかかる…
その財源が余るから一般財源にと言うが…
余るならば税率下げるべきだ
仮に一般会計に組み込むことを百歩譲ったとしても、余ったものを全て入れるとは…
そもそも道路の為の税なんだから、自動車から排出されるCO2対策や、歩道や信号整備など、使えるものを交通関係に特定すべきだ…
やはり税率を下げて消費者に還元するのがいいのでは…
もうひとつ…
もう高速道路はいらない…早く無料になってもらいたい…
なぜなら長距離トラックが利用すれば、到着時間は早く輸送コストを低くでき、燃費が改善され排出CO2が少なくなり、急ぐため無理に飛ばすことが減り一般国道での事故も減る…
と思うのだが…