おはこんばんちは。


ぶーちょです。

皆さまあけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願い致します。


今回はCAFE KIKIさんの初日の出ライド(非公式)とMISTRALに乗って思った事などを徒然なるままに書いていきます。

最近ブログの更新が疎かになっていっていますが、自転車について考えている事をアウトプットしようかな…。


さて毎年、年明けの瞬間まで見届けるテレ東の「東急ジルベスターコンサート」の視聴を、今年はお休みしまして4時起床。


目的はもちろん

CAFE KIKIさんの(非公式ではありますが)初日の出ライドに参加です٩( ´ω` )و


朝弱いし寝不足のダメージが大きい私にとって朝早いライドは負担が大きくて避けてきたコトが多いのですが、今年くらいはしっかり日の出でも見るかと思いまして一念発起。


無事にオフトゥン峠を超えられました。


午前5時とかに走ったのは初めてでしたが、元旦ということもあってかCAFE KIKIさんまでの道のりは比較的車通りも多くて道中もそこまで不安ではありませんでした。



今回の新しい装備は



mont-bellの…

なんか忘れたwww


インシュレーテッドだったはずです。

価格は税込で7000円くらい。


結果は


効果は今ひとつのようだ!▼


なんとな~く普通に走っていても風が入ってくるのを感じるんですよね…

一応ゴアテックス素材であるらしいんですが、防風でもこんなに風通すのかなぁって感じでした…


インナーグローブは必須っぽいです。


流石に一番寒い時間帯に寒い場所走ってますからね、外気温が-5℃あたりで時速20km以上は出したくない気分になります。


あでも逆に考えると、普通に装着していて蒸れることはなさそうですね。

多少風を入れる事を考えたとなれば、長時間の使用には寧ろ向くのかもしれません( ´꒳​`)



さてさて、CAFE KIKIさんに5:35くらいに着くと既に店内は満席…笑


マスターからは毎年一緒に行くのは数人というように聞いていたので、この多さにはびっくりしました笑


いや、マスターが一番驚いていらっしゃいましたね( ´艸`)

でも5時からお店を開けてくれているなんて、他では絶対にこんなことしてくれないですから有り難いです。



ルートは倉掛峠越え県道350号経由の仁田山峠アプローチ。




今回はMISTRALちゃんの重量もあるわけですが、元旦早々事故にあってはいけないのでライトは念には念を入れ、前照灯4灯、補助灯2灯、尾灯2灯でほぼフルスペック。



装備が重いしペダルはフラットだし走行会でもないし、初日の出までに強度上げすぎるとポイントで待っている間に凍えて来てしまう為、倉掛峠と仁田山峠の最も登りのキツい区間は普通に押して歩きましたw


完遂すべきは脚を付かずに峠を登り切る事ではなく、無事故で初日の出を拝んで家まで帰ることですからね(   ¯꒳¯ )←



仁田山峠で初日の出を待つ人々を撮る'`,、('∀`) '`,、

前日に古代エジプト文明の番組を観ていましたが、彼らにとっても太陽は神という存在です。

とりあえず、何か難しい事を考えている人々はクッソ寒い思いをしながら協力して山登って、一緒に日の出見れば?って思ったりもします。

太陽信仰は人類共通の言わば"叡智"とも言えるのではないでしょうか。
この陽の光を浴びた時の安心感というか、心の安らぎは何とも言葉に代え難い心地よさがありますね( ੭ ˙ᗜ˙ )੭


今年も一年が素晴らしい出来事に満ちた時間となりますように。



初日の出は雲の隙間から。

雲を乗り越えるのに15分ほど掛かりましたが、これはこれで美しいですね。





さてさてCAFE KIKIさんへの帰路ですが



寒すぎます。


日の出によって太陽のポカポカさを感じてしまったからか、仁田山峠を北側から降ると寒い事寒い事…


日の出直後が最も冷えるとは言いますが、サイコンの温度計は-6℃…。

しかも倉掛峠以外ほぼ全て降り (̨̡ ‾᷄⌂‾᷅)̧̢ ₎₎笑



あまりにも寒かったので、CAFE KIKIさんに到着する前に自販機で温かい飲み物を買って手の指先を温め始める始末…_( _´ω`)_


とにかく末端が冷え過ぎて感覚が無かったので、ある意味危なかったです(・∀・;)


やはり、氷点下の気温の中のライドでは、末端にカイロを忍ばせるなど特別な工夫が必要かもしれないですねぇ…


最近私が気になっているのはUSB電源で暖かくなる手袋や上着です。


電熱線が入っており、モバイルバッテリーで発熱する訳ですがかなり電費は悪くバッテリーが小さいと1時間保たなかったりします。


今回は投入を見送りましたが、今後寒い日ライドは防風に加えて発熱する何かが必要になってくるかもしれませんね。




さて

CAFE KIKIさんに到着して


美味しい美味しいすいとんタイム。


ちなみに本日は初日の出ライド組がほぼ全員すいとんを注文し、すいとんの在庫は瞬殺…_(:3」∠)_

通常営業時間前までに本日分は売り切れになりました笑

もしかしたら追加で作られたかもしれませんね( ´艸`)



朝食だと、塩気が効いて優しい味のすいとんは人気メニューですよね(   ¯꒳¯ )


少しだけ過去の話をしますが

キキさんに初めて入ったのが一昨年の12月末…。

コーヒーを飲んでボーッとする場所としてお気に入りでしたが、ざっと1年前にキキさんで初めて食べた食事メニューがこの「すいとん」でした。


当時私は飯能の道や峠のことなどよく知らずにロードに乗っていましたが、その時はかなり体力を落としてしまっていた時期だったので食も細かったんですよね。

その分ウエストも今より5センチくらい細かったんですけどヽ( ˘ω˘ )ゝ


あまりガッツリとは食べたくないなと思いながら何食べようかなぁと考えていたら、マスターから「今の季節だけの限定メニューで"すいとん"ありますよ」と。

私は「すいとん…って何ですか!?」


頼んで食べてみると冷えた身体に染み渡ることŧ‹”ŧ‹”( '༥' )ŧ‹”ŧ‹”


大して食べ始める直前までほぼ空腹も感じてなかったのに、食べ進めれば食べ進めるほどお腹が空いていくあの時の感覚は忘れられません。

優しい味の温かい汁物とふわふわのご飯は自然と身体が欲する最上の補給ですよね₍₍ ( ‾᷄꒫‾᷅ ) ₎₎


この経験から「キキさんの所の食事なら私は食べ切る事が出来るなぁ」ということでライドの補給ポイントとして比較的頻繁にお世話になり始めました( ´꒳​`)


春先に向けてライドの回数も少しずつ増えていき、坂登り丼やフレンチトーストも食べられるようになっていき…

運動してその分しっかり食べて…という好循環が生まれたのはこの"すいとん"との出会いがあったからでした。



私は外食ってあまり好きじゃなくて、サイゼリヤなんかのチェーンならまだしも居酒屋とかで出される食事には出来るなら手を出したくない人です(๑¯ω¯๑)


怪しい場所だと何が入ってるかわからないし、少なくとも静かな場所で落ち着いて食べたい…。


なのでマックとかも全てテイクアウトです。


CAFE KIKIさんはいつもお店が落ち着いてるし、美味しいしボーッとしてても周りはそっとしてくれて、話しかけられても苦にならない人が集まってくる場所なので、食事をする場所としては環境が整ってて、そこが好き٩( ´ω` )و

食べることや、喋ることが自分にとってプレッシャーにならない柔らかな空気に満ちているのでリラックス出来ますね。


あと、BGMがジブリのオルゴールだし( ´艸`)




今日MISTRALに乗って感じたことは、やっぱりロードはロード、クロスはクロスであるという事です。

フレームとフォークという車体の総合的な出来はホンモノのグラベルロードには敵わないのかなと。

ギャップ一つとっても挙動や路面の追従性、そして振動を受け止める車体の部品同士の面の当たり具合という1つ1つの品質の違いや軽さと剛性の両立或いはバランスといった設計時点の思想が、フレームの良さや乗り味といったものの価値として価格に付加されていくのだなと感じました。


フレーム縛りをするつもりはありませんが、このMISTRALは自転車の楽しさを教えてくれた車体としてこれからも大切に乗って行きますし、研究用の車体として弄っていきますがやはり…グラベルロードという領域の1つ完成されたフレームが欲しくなったかなぁ…。



しかしMISTRAL…
新車価格が5万円でココまで遊べるとは恐るべきコスパの良さですね。
giantのescape R3も同様と思いますが、規格って大事です。


長々と書いてきましたが、今日はこの辺で。

今年は昨年以上に乗れる時間が限られてしまうと思います。

そういう意味では更新頻度は低めと思いますが今年もこのガレージでまったり茶飲み話しましょう⸜(´ ˘ `∗)⸝