いきなりですみません
こういうのって
ブログ読む側としては
あまり嬉しくないんでしょうね。
ロードバイクのブログ
始めて２本目で
まさかの
サイコンが欲しくてたまらないという
ただそれだけのやつw
今回は
自分の心の中でモヤモヤしたものを
書いて行きます。
長くなると思うし
結論がスパッと出ないのがお嫌いな方
いますぐにブラウザバック！笑
読んで欲しい感じ
全く出ていませんね。
ブロガーとしては失格です。
やる気はあるんですが
センスがありません。
こんな感じで緩く
続けて行きたいと思います笑
新しいサイクルコンピュータが欲しい
その欲望が
ついに抑えられなくなってきました笑
現状、super sixには
CATEYE VELO WIRLESS+
がついてます。
納車の時は
とりあえず速度と走行距離さえわかれば
と思い妥協していました。
きっとローディが通るであろう道を
僕はそのまま通ります。
現状
サイクリングする上で
ナビは全てiPhoneに頼っています。
行き先が決まっているときは
RuntasticのRoad Bike Pro
を使っています。
行き先が決まっていないときは
NAVITIMEの「自転車ナビ」を使って
ナビゲーションさせていました。
でも月１回も使わなくなって来て
有料会員は解約してしまいましたが…
すごーく地味な作業ですが
Runtasticを使うときは
事前に道に合わせてポチポチ
自作ルートを作っていました。
最近は
な～んか疲れちゃって笑
Rantasticアプリすら開かなくなりました笑
Hey siri！
○○までいく。
最近は
これでなんとなくルート頭に入れて
走ってます。
また
iPhoneにナビさせると
バッテリーを大食いしますね。
なので
Anker Ultra Slim Battery Case
for iPhone 6
の背面に
Rec-mountsの変換アダプター
(スマホ ナビアダプター)GM規格
を貼り付けて
給電しながら走っておりました。
このサイクルナビゲーション
特化仕様のiPhoneの重量は
250g
ケースだけで100gほどあります。
使い勝手が悪いわけではないんですが
車道をそこそこの速度で走行中に
画面を凝視するわけにはいかないので
音声案内に頼るわけです。
走行中は風切り音も大きいので
音声案内の音量もそこそこ大きめ。
以前
ぼっちポタリングしてる際
集団に抜かれ
後ろにつかせてもらった際
iPhoneが頻りに
「ポーンw50m先を右ですww」
「その後すぐ左ですw」
と田舎の一本道を迷わないよう
懇切丁寧に案内してくれたわけです笑
これ
めっちゃ恥ずかしい。
いや、ニワカだし貧脚だから
別に良いんですけどね。
でも現状で致命的なのは
ケイデンスが測れないこと。
仕事の関係で
座りっぱなしであまり動かなくなり
自分の中では
サイクリングが気晴らしだけでなく
エクササイズとしての意義が強くなって
来たわけです。
頭の中を整理しましょう。
ケイデンスが測れるサイコンに
アップデートしたい。
↓
せっかくのエアロスポークの
ホイールに磁石つけたくない。
ゴムバンドのセンサーがいい。
↓
そしてどうせ買うなら
今後買い換えなくて良いような
後悔しないものがいい。
↓
ではちゃんとお金を出して
いいものを買いましょう。
…。
無茶苦茶だと思いませんか？
我ながら酷いと思います。
つまり
本当は
GPS機能付きのハイエンド機種を
買う理由が欲しかっただけなのです。
ま、まぁ一応建前上は
そんな思考の変化を経て
GPS機能つきサイコンを買うという
決心に至りました。
もう少し真面目な話をします…
(真面目な話をするとは言ってません
購入を決意した
最近の変化が２つあります
１つ目
最近stravaを使い始めた！
最近ようやく見つけて
使い始めました。
どうしてこんな素晴らしいものに
今まで気づかなかったのでしょう。
同様にルートラボも見つけ
ルート作成がとても楽になりましたねぇ笑
これらのツールを使えるようになり
GPSサイコンを使ってみたいと
思いました!
(それRantasticで使えるとか言わない
２つ目
友人から腕時計型心拍計をもらった！
誕生日プレゼントに
会社の同僚からFitbitをもらって
心拍に対する興味が湧きました。
(先ずはそれを使い倒せとか言わない
心拍っていいですよね。
なんかこう
クルマでいうエンジンみたいな。
活動量を上げると
心拍も上がって
速度も上がって
まるで
エンジンの回転数みたいで
すごく好きです。
思考が変態ですね。
もちろん
山登る時rpmは上がっても
速度はこれっぽっちも
上がりませんけどねw
冗談はさておき
つまり
健康目的でサイクリングするなら
心拍もきちんとモニタリングしたいですね
ということ。
自分にあった運動強度を把握して
きちんと目的を持ってライドしたい
そういうことです。
さて
前置きも長くなりましたが
現在検討しているサイコンは
以下の2つ
Garmin Edge 820 J
Wahoo Element
条件は
ケイデンスと心拍モニタリング
ルートの表示とわかりやすい案内
急な目的地変更に対応できる
現在使用しているマウントの流用
電池持ちがいい
見た目
上記の２つは
一通りクリアしていると思います。
それぞれのイメージ
Edge 820 J
単体で操作が完結する
アフターパーツが豊富そう
かっこいい(音も含め)
みんな使ってるから大安定
Wahoo Element
LED表示が便利そう
電池持ちがいい
リーズナブル
みんなあまり使ってない
まぁ
カラー液晶にはこだわりませんし
むしろLEDの表示というのは
内容を認知するのが
簡単だと思うのでいいですね。
LEDの表示により
ライドする上で最優先事項となる
交通状況や路面状況への意識を
邪魔されることなく
経路案内や心拍管理ができそう
これは大きなメリットに思えます。
価格的にもリーズナブルな
Wahooになりそうですね…
また
慣れないUIで操作するよりも
必要な設定をiPhoneで済ませるのは
かなりスマートですよね。
こういう訳で
心はWahooに傾いています。
そして実はもう一つ条件があって
腕に装着する心拍センサーを
サイコンに表示させたいと思っています。
胸にセンサーつける方が正確さ的には
いいのかもしれませんが
ただでさえサイクルウエアって
着替えるのですら面倒なのに
わざわざズレて来そうなものまで
つける必要ないですよね。
腕ならズレてもすぐに直せますし。
ということで
サイコンに加えて
腕時計型の心拍センサーも買う予定です。
心拍センサーはとても悩んでますね。
有力候補はこちらも2つ。
Garminのvivo smart 3
POLARのA370
Garminのvivo smart 3は
皆さんバンドが切れてしまうと
怒ってらっしゃるレビューが…
ちらほら
それに対して
POLARのA370は動作が
ちょっと頼りなさそうな印象…
Amazonのレビューでも
他の方のブログでも
接続性で少しストレスを感じて
いらっしゃる方がちらほら…
バンドの件で考えれば
4000円とはいえ
替えのバンドが販売されている
POLARを買った方が
リスクは低そうです。
電池の持ち具合は互角でしょうね。
ではvivo smart 3にするメリットは
デザインとGarmin Connectでしょうか
幅が狭いのもいい点だと思います。
動作的には
vivo smart 3の印象が非常にいいだけに
バンドの心配は本当に惜しい。
まぁvivo smart 3なら
最悪Wahooが合わなさすぎて
土壇場でGarmin Edge 820Jにしても
連携を気にする必要はなさそうですね。
とまぁ
こんな感じで
サイコンはほぼほぼ目星がついたのに
心拍が最適解がない予感…
とりあえずWahooだけ
ポチっとくかなぁ…？
でも
なんか踏ん切りがつかないんだよね
日本語の
Wahooに関する情報が少ないです。
私英語苦手なので…
どうしよう…
あ〜眠れない。
皆さんはどんなサイコン
使っていらっしゃるのでしょうか