12月30日の4002レ。

遠征４日目の朝。
まだ実家に帰省していない。

大みそかまであと２日。

おそらく今年最後の撮影日となるであろう。

悪あがきで昨晩から敦賀市内に潜伏していた（笑）。

天気は午後から荒れるとのこと。午前中はなんとか撮れそう。

早朝出撃、やってきたのは北陸本線・今庄～南今庄の今庄トンネル出口のストレート。

敦賀市内は雪がなかったが、今庄付近は雪景色。

雪はずいぶん前に積ったまま凍っている。今回の遠征でようやくスタッドレスタイヤと長靴が活躍した。

先客さま１人と２人で寒い中待った。空もなんとか明るくなってきて撮れそう。

とても静かなところだ。予定時刻前には晴れ間が僅かに見え始め、気温が上がっているせいか？霧がうっすらかかってきた。

そして、今日は定時で姿を現した！

無事撮影成功。

さて、敦賀で釜交換があるので高速道路作戦で新疋田でもう１回撮れる。・・・ハズ。

足早に現地を去り、移動。今庄IC～敦賀ICは意外に距離がある。

敦賀ICを降りたら時刻は8:15。4002レの敦賀発は8:20。

敦賀ICを降りたら、バイパスのおかげでゴールは近い。8:25には新疋田駅ホームに立っていた（汗）
だが基本的に時間はあまり余裕がない。今回は車も少なく、運が良かっただけなのだろう。
（もちろん、法規遵守、安全速度で！）

本日２回目。４日前と同じ構図だがまあいい。こうして２回拝めるのは贅沢だから。

釜は１０１番にバトンタッチ。ややくたびれて、ローズピンクがいい感じの色になっている。この色はいつ見ても「損な色」だと思う。東の釜は色で得をしている。・・・かな？

今日もホーム先端やその先のカーブも含め、撮影者がたくさんだった。

今回のブルトレ撮影では必ず一人で撮影ということにならなかった。たいてい数名とご一緒して、雑談しながら・・・と、見知らぬ地で撮影がおかげさまで楽しく過ごせたた要因でもある。

さて、追いかけてまで撮りたかったのはどうしてもケツ撃ちをしたかったから。

２４系は電源車のカニがぶらさがるのでこれが釜の次に楽しみ。上り便だけお顔を拝むことができる。

今日のカニ２４は０番台。顔前面まで下白帯が回り込んでいる、ヘンな白帯車だった（笑）
・・・まるでカヤ２４みたい。
なはで使用されていた熊本車のカニ２４のマイクロスカート付きのステンレス帯にもヘンなのがあったけど^^
青森車の独特なセンス？は最初好きになれなかったが・・・
（関西の方からよく聞くお話では、日本海２往復時代でも人気があったのは編成の統一感がよく原型に近い西受け持ちの１・４号、撮影時間帯も良かったのもあるし・・・）

・・・今は在籍するどれもが個性豊かで結構ツボかな♪
中間車には尾久からの北斗星転用組の金帯オハネ２４引き戸タイプも混じっていた。
車両経年もあり、やりくりが大変であろう、いわくつき、改造に改造（修繕に修繕？）をかさねた歴戦の車両が集結した青森車。統一感のない編成が組成されているのは実に興味深い。

カーブを抜け、トンネルに突入する日本海。青いボディが暗闇に吸い込まれていく。

来年も元気に走ってほしい。

毎度うまくまとめれないが、今年のブルトレ撮影はこれにて終了。

またいつか撮りに来るぞ！！

って、撮りに来なければこの書庫は今回の遠征で終わってしまうので（爆）

※このあと実家に無事たどり着きました（マルヨ０：３０）