オヒサね
何連勤だったかも忘れてしまうほどの
お忙すぃ～状態だったから、
連休中に浮かれ人間大集合な
アメブロなんて見るものかぁ～
と、
連休中に
楽しみもなっすぃんなヤツラが大集合な
モバゲーをしていたのさ・・・
さて、
ピスト風ビーチクルーザーの
フロントブレーキですが、
おとといに
注文して
たったの６日で英国紳士の国から
お遊びマスィ～ンにはもったいなっすぃんな
油圧式ディスクブレーキの
Hope Mini X2 Pink Disc Brakeが
来日いたしましたがね。
うっう～ん、イイ感じだわぁぁ～ん
かなり優すぃ～ピンクですの
あのベタ塗りな紫に浮くことうけあい
た・だ・し、
前回触れておきながらにして、
まるケイさんヘタこいてしまいましたよ～
ブルホーンバーの外径が
25.4っていってたじゃん？
だから、ＭＴＢなコレにしたっていったじゃん？
でもさ、
ＭＴＢのブレーキレバーって、
SAINTにしてもＡｂｉｄにしても
み～んな取り付けクランプ径は22.2だよね・・・
そもそもＭＴＢのバーハンは、
中央部が31.8にせよ25.4にせよ
どれもグリップ部は22.2なんだよね・・・。
そりゃそ～だ、
どのメーカーのどのジャンルのグリップも
みんな互換性があるもんね・・・・。
わかってるよ。
わかってるよ。
購入前にも夢屋 Ｉ氏にも言われてたよ。
でもさ、
欲しかったんだもぉぉ～ん
コレ付けて、
チャンネーに
「わぁ～、そのブレーキきゃわいぃぃ～」
※そんなチャンネーいなっすぃん
「そうかい？俺のレバーはブレーキがきかないぜ」
って会話してみて～んだもんよ～
はい、
ってなこつで、
買っちまったもんな仕方がなっすぃん
Ｉ氏に相談して
先ずは、
Ａ案）
今のハンドルバーを諦めて
22.2クランプのものにチェンジ。
はい、それは絶対にイヤ
Ｂ案）
レバーの取り付け幅に合わせて
ハンドルバーをカットして、
そこに22.2のパイプを挟んで溶接して
世界に一つだけの油圧ディスクがそのまま使える
ＮＩＴＴＯのブルホンバーを作成。
はい、かなり有力候補ですな
Ｃ案）
フレームのどっかに22.2のパイプを溶接して
レバーを取り付ける。
はい、せっかくの全塗装が・・・
で、
どの案がいいかな～って悩んでたら、
この男が一言・・・・・、
ってかさぁ～、
このステム22.2だから、
そのままレバー付いちゃうＹＯ
ＮＡ・ＮＮ・ＤＡ・ＴＴＥ？
ＮＡ・ＺＥ・Ｉ・ＭＡ・ＳＡ・ＲＡ？
だって、
どこでもいいって言ってなかたじゃ～ん
・・・・・・、
ってなこつで、
ＡＢＣ案は全滅ですがね・・・
でも、Ｂ案はいずれしてみたいね
そのままピスタ君は
夢屋に入院して、
フォークにディスク台座の溶接手術
ラッカス君の台座と併せてマッハでよろしく
さ、
今夜は久々に
オヤヂ狩り
ではなっすぃんに、
ナイターで試合して、
その足で内海まで飛ばして
夢屋のメンバーと
サバイバルゲーム（笑）
ま、
Ｉ氏は半分ホンキっぽかったけどね
メッサ銃をヤフオクで買いまくってたし・・・
ま、
ターゲットは
コイツ
だろーけどね・・・
大丈夫かな・・・？
明日まるケイさんは
朝一で仕事なんだけど・・・・
ま、いっか
んじゃ尾張ね