愛車Audi TT Coupeの保険の手続きでディーラーへ。
手続き自体は大した時間もかからずあっという間に終了。
しかし帰り際に視界の隅に異様なオーラを感じた。
そこに鎮座してたのはAudi初のスーパースポーツ、Audi R8!!
公道では先日六本木の路上で一度遭遇しただけ。
通常はAudi世田谷のみでの販売らしいけど、この土日には調布にも展示して販売されるらしい。
4.2L フルタイム4WD で420ps。
メーカー希望小売価格は¥16,700,000なり。
ポルシェやランボルギーニのガヤルドが競合車だそうで。
ちなみに後ろに写ってる青いクルマはS5。
しかも二台連ねて止まってた。
いちおう試乗車なんだけど、そんな大それたことは出来ん。
でも懇意の担当者さんのはからいでコックピットに座らせてもらった。
キーを回してエンジンをかけると、それはそれは素敵な咆哮が。
とは言っても、素人には扱い切れない超じゃじゃ馬って感じはなく、あくまでも高級スポーツカーのイメージ。
室内も狭すぎず、空調やナビも装備されててかなり快適。
TTの2シーターと比べても、特に圧迫感は無かったかも。
年間に30台ほど日本に入ってるみたいだけど、基本受注生産。
選ばれた人が乗れるクルマだなー。
この週末にはAudi調布にて展示されてるそうなので、興味のある方は足を運んでみてはいかがでしょうか。
いつかこんなクルマに乗れるようになれるのを夢見て、帰途につくのだった。
手続き自体は大した時間もかからずあっという間に終了。
しかし帰り際に視界の隅に異様なオーラを感じた。
そこに鎮座してたのはAudi初のスーパースポーツ、Audi R8!!
公道では先日六本木の路上で一度遭遇しただけ。
通常はAudi世田谷のみでの販売らしいけど、この土日には調布にも展示して販売されるらしい。
4.2L フルタイム4WD で420ps。
メーカー希望小売価格は¥16,700,000なり。
ポルシェやランボルギーニのガヤルドが競合車だそうで。
ちなみに後ろに写ってる青いクルマはS5。
しかも二台連ねて止まってた。
いちおう試乗車なんだけど、そんな大それたことは出来ん。
でも懇意の担当者さんのはからいでコックピットに座らせてもらった。
キーを回してエンジンをかけると、それはそれは素敵な咆哮が。
とは言っても、素人には扱い切れない超じゃじゃ馬って感じはなく、あくまでも高級スポーツカーのイメージ。
室内も狭すぎず、空調やナビも装備されててかなり快適。
TTの2シーターと比べても、特に圧迫感は無かったかも。
年間に30台ほど日本に入ってるみたいだけど、基本受注生産。
選ばれた人が乗れるクルマだなー。
この週末にはAudi調布にて展示されてるそうなので、興味のある方は足を運んでみてはいかがでしょうか。
いつかこんなクルマに乗れるようになれるのを夢見て、帰途につくのだった。