ASA樹脂製のアイラインを入手。
脱脂後、プラサフで下地処理。
#1,200の耐水ペーパーで面を整えて…
うちの相棒のスバル D6S スターリングシルバーメタリックは99工房で特別色の扱いらしく、Myボデーペンでオーダー。
本塗装後、クリアを上塗りして、まずまずの仕上がり。
両面テープで貼り付けて完成。
ノーブランドだけど、ウィンカーの盛り上がった部分やコーナー部分もフィッティングはバッチリ👌
キリッとしたおめめになった。
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盆休みは仕事で帰省できないから…ということで、急きょ息子が帰ってきた。
実際に見るとだいぶ低くなった…
軸距間の最低地上高的には問題ない。
久しぶりの帰省で、数ヵ月乗れていないバイクたちの世話をしていた。
このところ2ヵ月に1回程度しか乗れていないコペンも連れ出して世話してくれた。
息子にしてみれば、久しぶりのマニュアル車なので、これはこれで楽しめただろう。
2日間のお休みを実家で過ごして、また勤務地へ戻って行った。
順調なら3時間程度で帰宅できるだろう。
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2019年2月のラブコレライブから約5年間の活動休止期間を経て、2024年6月25日 20:00に公式SNSを通じて活動再開の嬉しい知らせ❤
待ってたよ、待ってました。
2019年2月の横アリで、ファンと約束したもの…
必ず戻るって。
7月5日 新曲『EYES ON YOU』先行配信
9月18日 EP『Love Again』発売…
そして、11月13日（水）、14日（木）には、
復帰ライブとなる『Kana Nishino Love Again Live 2024 at 横浜アリーナ』が開催される。
待ってました！とばかりに、9月18日発売のEP『Love Again』予約特典のシリアルナンバーをGET👍️
抽選結果は…
第1希望の11月14日（木） 当選！！
また1つ楽しみができた❤
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サンバーを迎え入れ、ヘッドライトレンズの荒れが気になったので、スマートシャインのヘッドライトコートNEOを初施工。
before↓
まだキレイな方ではあるが、表面の荒れが少し気になる。
after↓
見違えるくらいキラキラ✨️
ついでに荒れ荒れだったM:2号のヘッドライトレンズにも施工。
付属のコンパウンドだけでは面を整えきれず、付属のサンドペーパーで研磨してからコンパウンドで磨き上げ、コート剤を2度塗りして完成。
コンパウンドとコート剤が少し余ったので、HH4＠営業車にも施工。
これまでWAKO'Sのハードコート復元キットを愛用してきたが、スマートシャインのヘッドライトコートNEOの方が仕上がりも耐久性も抜群。
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10月15日（火） 東京ガーデンシアターの追加公演は落選…
9月に当たっているだけヨシとしよう。
軽箱の左のフロントウィンカーレンズ内に水滴がつき始め、ここ数日で酷くなってきた。
以前修理したときに購入した中古レンズ↓がダメだったか？
個人的にはアンバーレンズの顔が好きだ。
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発注から約2ヵ月…
待ちに待ったワタナベホイールが届いた。
本来、サンバーの適合は F8F 13-5.0 ＋40 4/100だけど、あえてスポークが出っ張らないCVタイプをチョイスしてオフセット移動。
CV 13-5.0 ＋39 4/100
センターキャップ、ファルコンナット、ロックナットも一緒に。
RSワタナベに合わせるタイヤは…
MUDSTAR RADIAL M/Tをチョイス。
タイヤサイズは155/65R13 73S
MUDSTARのロードインデックスは73でタイヤ1本あたりの最大負荷能力は365kg。
ウチのサンバートラックで見てみると…
➣ 前軸重430kg（車検証）
（前軸重430kg+2名乗車110kg）÷2= 270kg/1本あたり
➣ 後軸重380kg（車検証）
（後軸重380kg+最大積載量350kg）÷2= 365kg/1本あたり
ということになると思うので、余裕ないけどギリ範囲内？
製造年は2024年19週…
ということで、今年の5月5日〜11日。
さっそく、いつもお世話になっている持ち込み歓迎のタイヤショップにて組み込み＆履き替え。
イメージどおり✌
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