M:2号がドライブのままブレーキを踏んだ状態で信号待ちしている時に、時々息継ぎすることがあるので、原因を調べていたところ、EGRバルブの汚れで息継ぎ（ノッキング）が起こることがあるということが解った。
少し前にイグニッションコイルとプラグは全取り替えしているので、そこは疑いたくない。
このEGRバルブは、排気ガスの一部を吸気に返して燃焼温度を下げる役割をしているらしく、こいつのセンサーが汚れて誤作動するとノッキングなどが発生したりと挙動がおかしくなるらしい。
とりあえず、このレベルなら自分で取り外せるので、チェックしてみることに。
ということで、純正ガスケットを用意。
楽天とかYahoo!ショッピングは意外と安くなかったし、モノタロウは個人には売らねーとかで役立たず。
結局、Amazonで418円だったけど、あわせ買い対象商品とやらで余計なものまで買わされた。
さっそくEGRバルブの取り外し。
固定は12mmのボルト2本のみ。
ガスケットが貼り付いていたので、新調しておいて良かった。
エンジン側。
古いガスケットが貼り付いた状態。
EGRバルブは全然キレイじゃん...
ここが原因じゃなさそうだったけど、せっかく外したのでクリーナー吹き掛けて歯ブラシでゴシゴシとクリーニングしておいた。
新しいガスケットをセットしてEGRバルブを戻して完了。
思いの外キレイだったので、無駄な作業だったかも。
