デリカ・スペースギア 車検
こんにちは![]()
デリカ・スペースギアを、1インチ(?)リフトアップしてあります![]()
なんか、戦車みたいな車ですね![]()
車検の為に外させて頂いた、オーバーフェンダーと、タイヤ・・・
構造変更(記載変更)をすれば、そのままでも車検に通るのですが、県外ナンバーということや、現在の車検証に記載されている車両重量が1990キロなこと、お乗換えの予定もあるということで、今回は、純正へ戻させて頂き車検を通しました。
もちろん、納車の時は、保安規準適合状態でお納車になります。
車高は4cm未満の変更なのでOK、グリルガードもそのままでOKでした![]()
もしろん、整備・メンテナンスもしっかりやらせて頂きましたよ
ありがとうございます。
タントカスタム 車検
こんにちは![]()
3年ほど前、以前勤めていた会社に在籍時、最後に販売したお車、タントカスタムのRSターボです![]()
最上級のグレードに、当時最新のフルセグ付きのHDDナビを付け、コーティングをして、確か200万円近い金額で販売したと思います。
もうあれから3年経って、車検なんですね・・・。
時間が経つのが早い…。
これからも、よろしくお願いいたします![]()
さて、
先日、ダイハツのメカニックの方と裏話しをしていたのですが、最近のダイハツのターボ車は、かなりエンジンオイルが汚れるので、確実に定期的なオイル交換が必要です。
こちらのお客様のタントは、年間5000~6000キロ程度しか走行していなく、年2回のペース(スタットレスタイヤへは履き替えと戻しの時期)で確実にオイル交換をしているのですが、毎回、目を疑うぐらい、真っ黒なオイルが出てきます。
ディーラーのお客様でも、オイル管理不良で、エンジンを載せ替える車両が多々あるようです。
オイル交換は、使用者様の責任(管理)で確実にやって下さいね!!









