タントカスタム 車検
こんにちは
３年ほど前、以前勤めていた会社に在籍時、最後に販売したお車、タントカスタムのRSターボです
最上級のグレードに、当時最新のフルセグ付きのHDDナビを付け、コーティングをして、確か２００万円近い金額で販売したと思います。
もうあれから３年経って、車検なんですね・・・。
時間が経つのが早い…。
これからも、よろしくお願いいたします
さて、
先日、ダイハツのメカニックの方と裏話しをしていたのですが、最近のダイハツのターボ車は、かなりエンジンオイルが汚れるので、確実に定期的なオイル交換が必要です。
こちらのお客様のタントは、年間５０００～６０００キロ程度しか走行していなく、年２回のペース（スタットレスタイヤへは履き替えと戻しの時期）で確実にオイル交換をしているのですが、毎回、目を疑うぐらい、真っ黒なオイルが出てきます。
ディーラーのお客様でも、オイル管理不良で、エンジンを載せ替える車両が多々あるようです。
オイル交換は、使用者様の責任（管理）で確実にやって下さいね！！