セルボモード 車検
こんにちは
今日は、以前からお世話になっているお客様のご家族の軽自動車の車検です
なんと平成４年式のセルボモード
実に１９歳です
実は…、古い車の整備ほど、整備士の腕で差が出るんです。
ちょっとした異常や痛みに気が付き、適切に「（分解）・清掃・調整・グリスアップ」。それだけ。
その、ちょっとしたことの積み重ねで、車って（機械って）、すごく調子が良くなるんです。
こちらのお車もバッチリ、コンディションを上げさせて頂きました
さて、オイル交換をしていると…
一般ユーザーの方には分かりにくい部分のご紹介です。
オイルエレメント（フィルター）を交換しようとしたら、フィルターが舐めており大変なことになってました。
（過去のオイル交換履歴を見ると、２年前にガソリンスタンドでフラッシングをしていたのですが、エレメントやってない…。舐めたのはこの時かな…。。。）
通常なら、万が一舐めたとしても、ウエスを噛ませたり、汎用のフィルターレンチを使ったりで、何とか取れるのですが、今回は、何をしても取れず。
最終的に、フィルターレンチに穴を開け、タッピングビス６本でフィルターとフィルターレンチをガッチリ固定し、顔を真っ赤にするほどの「力」（トルク）をかけたら、取り外すことができました
私、２７歳ですので、７年間、プロとして整備士をやってきましたが、過去最高のトルクで締め付けられていたオイルエレメントでした。
「どこの素人が取り付けたのか」っと、エレメントのメーカーを見てみたところ…メーカー純正品…。
まさかディーラーさんでこんな作業する訳がないと信じたいので、「素人の方が純正フィルターを入手し、交換した時に、タイヤの締め付けトルク以上のトルクでエレメントを締め付けた。」んでしょうね。
オイル交換に１時間以上かかってしまいました
が、きっちりした状態で車検を通し、お納車することが出来ました
ご利用ありがとうございました。
これからも、大切に乗ってくださいね
っと、いつもならば、これで終わりなのですが、
今は、スタッドレス挑戦の時期。ですので、本日も夜タイヤ交換
こちらは、半年前にブログでご紹介させて頂いた、新車の「モコちゃん」！
アルミ＆スタッドレスのセットお買い上げ、ありがとうございます
（ついでにオイル交換もありがとう）
タイヤはYOKOHAMAのアイスガード トリプルプラスです
これで、雪が降っても安心ですね
お買い上げ、ありがとうございます