JR東海キハ40が今度のダイヤ改正で消滅します。

何年か前に紀勢本線の東海区間を乗って、景色もいいし、これはまた乗らないとと思ってたんですが、そのまま今になってしまいました。

亀山から新宮を往復しようと思ってたら・・・・・

なんと、去年のうちに紀勢本線多気~新宮の運用からは離れてる😨😱😲

ガクッ(→.←)(-_-;)(ToT)

今は紀勢本線亀山~多気と参宮線多気~鳥羽の運用だけになってました。

昨日春の陽気の中、乗りに行ってきましたよ。



ホームは国鉄時代の雰囲気が残っていていい感じ😄

こんなホームで列車を待つのも悪くないですね(^^)


列車がやってきましたが、亀山駅には国鉄型がよく似合うね🚉





東海では今月で姿を消しますが、全国的にも数を減らしつつあります。

走ってるうちに乗らないと😝


結構スピード出すので楽しいですよ🎵


なんでしょ、やっぱり最近の車両にはない空気感があります。

高山本線もですが、置き換わるキハ25はロングシートですもん🙍😢


松阪で特急南紀を先に行かせて


多気で紀勢本線と別れて参宮線に入ります。


伊勢市に着いたら近鉄特急が出ていきました。




終点鳥羽に着く直前で少し海が見えます。




鳥羽に到着。

後ろに見えるように、改札こそ別ですがホームは並んでます。

鳥羽や伊勢市だけじゃなく、名古屋から所々でJRと近鉄が並走していてライバルに見えますけども

JRは快速みえですら2両での運転(4両もあります)をしてたりします。

亀山からの快速名古屋行きも2両でした。

もしかして勝つ気無い❓❔?

あわただしく折り返して


伊勢市で下車。


すぐに4両の亀山行きが来ましたけど、これは見送り伊勢市駅ホームでのんびり過ごしてました。



さっきまで乗ってた車両が多気で折り返してきました。

これがまた折り返して亀山行きになります。



結局ずっと同じ車両にしか乗ってませんね😝


車内の扇風機もいい感じ。



多気でキハ25と


夕方はそれだけで雰囲気でますよね🌆


松阪を出たら名松線と分かれます。

そういえば、名松線の家城~伊勢奥津がダイヤ改正で復旧します。

ようやくです。

当然乗りに来ますよ。

車で不通区間の駅に行きましたから、復旧したら行きます。

この春のうちと思ってたけど、やっぱり夏にしようかなと思案中です。



亀山に着きました。

これでJR東海キハ40さよなら乗車終わりです。

たぶん⁉


帰りは柘植から草津線に乗り替えて、草津から新快速で大阪まで戻りましたとさ😃🎶