昨日久しぶりに行ってきました。
3回目です。
25分くらい前でまだ改札は閉まってます。
こんなダイヤも知られてますね。
そういや兵庫駅に来る前に、103系が停まってたなと思い出してホームから見てたら、やってきて和田岬支線のほうに入っていきました。
15分まえには改札もオープン😊
切符は兵庫駅の自動改札で回収されます。
改札を通れば、奥にさっきの103系電車が停まってます。
こんな写真を撮りまくるなんて、鉄野郎バレバレですね😅😅😅
左に行けば和田岬駅、右は本線との連絡線です。
新快速の通過。
和田岬支線のホームは本線より少し低い所にあります。
発車しつしばらく右側に川重の工場があって、昨日はEF210の機関車、はまかぜっぽい車両、台湾の新幹線っぽい車両がありました。
川重をすぎたら、あっという間に和田岬駅に到着。
初訪問時にはあった駅舎も、2回目にはもう無かったわけですが、やっぱりさみしいもんですね。
すぐに折り返して15分後には戻ってきたんですけど、和田岬駅からはそこそこの乗客がありました。
何かあったのかは分かりませんけど、休日夕方に1本しかない列車に意外なほど乗ってました。
ってことで昨日のちょっと鉄分補給でした🚉
3回目です。
25分くらい前でまだ改札は閉まってます。
こんなダイヤも知られてますね。
そういや兵庫駅に来る前に、103系が停まってたなと思い出してホームから見てたら、やってきて和田岬支線のほうに入っていきました。
15分まえには改札もオープン😊
切符は兵庫駅の自動改札で回収されます。
改札を通れば、奥にさっきの103系電車が停まってます。
こんな写真を撮りまくるなんて、鉄野郎バレバレですね😅😅😅
左に行けば和田岬駅、右は本線との連絡線です。
新快速の通過。
和田岬支線のホームは本線より少し低い所にあります。
発車しつしばらく右側に川重の工場があって、昨日はEF210の機関車、はまかぜっぽい車両、台湾の新幹線っぽい車両がありました。
川重をすぎたら、あっという間に和田岬駅に到着。
初訪問時にはあった駅舎も、2回目にはもう無かったわけですが、やっぱりさみしいもんですね。
すぐに折り返して15分後には戻ってきたんですけど、和田岬駅からはそこそこの乗客がありました。
何かあったのかは分かりませんけど、休日夕方に1本しかない列車に意外なほど乗ってました。
ってことで昨日のちょっと鉄分補給でした🚉