４７５系

先月に行ったモグラ駅巡りの続編ですが、同じような写真が多いですよ。


筒石駅から宿泊する金沢に向かったんですが


デッドセクション通過の儀式。もうなかなか見れないですね。


筒石からは413系富山行に乗ってたんですけど、一旦泊駅で下車。




泊発の金沢行、475系に乗り換えるためです。

急行型も風前の灯火で、現在でもかなり運用が減ってます。

この旅も最後は475系の乗り鉄です。


日曜の夜ということもあって、予想通りに空いた車内で景色は見えませんが、の～んびりと金沢まで過ごしました。


翌日


予報ではこの日に一番台風が接近するということでしたが、北陸地方は大丈夫そうです。


雨は降ってましたが、風はそれほどでもなく、鉄道もダイヤ通りに動いてるようでした。(サンダーバード、しらさきは運休してました)


前日に金沢まで来た車両と同じですね。


向かいのホームには、同じく無くなる北越が。





金沢発車時は、それほど混雑もなかったんですが、徐々に増えていき通勤通学ラッシュらしい様相に。

それでも富山どっと減りましたね。


終点の黒部駅





黒部からは折り返しの富山行となります。


当然ながら、がら空きでした。


富山からは、この旅ラストのまたまた475系です。


意外と乗客多かったんですけど、小杉で若い子たちが降りて、がら空き状態に。


高岡駅。


外には出てませんけど、高岡駅もえらく変わってますね。


無骨な感じの駅ビルやったような印象ですけど、どう変わったのかな。







このホームに車両、昭和の風景にも見えなくもないかな


気動車がいっぱい。
氷見線、城端線にも北陸本線がJRのうちに乗りに来たいですね。



475系もあと少し。
空いた車内でリラックス


倶利伽羅駅。
ほんとは倶利伽羅で下車、折り返して富山から高山本線で帰る予定でした。

でも、さすがに台風の影響が多そうで止めときました。
もう一度ｷﾊ40で高山本線に乗りたかったけど、もう無理っぽいですね。



国鉄型に空いた車内。
楽しいんですよ、ほんとに


こんな雨に濡れた景色も風情があるな～と思えてきます。


金沢に到着です。


もっと乗ってたかったけどね。


あとは乗り継いで、敦賀からは新快速で大阪までかえりました。
来年春までに、また信越本線、北陸本線に行きたいですね。