約2ヶ月振りの続き、最終回です。
豊肥本線は現在は復旧してますけど、当時は昨年夏の豪雨で不通になってました。
計画を立てた時は、九州横断特急で一気にと思ってましたけど、不通になってしまってどうしようかと。
結局は最初の予定通りに豊肥本線に乗ることにしました。
さて行きますか

前日にも来た立野駅。
ここからスイッチバックですが、同じ方向に行くのに駅名標はそのまま。
前日まで全く知らんかったんで、ちょっとラッキー


立野駅で列車交換することが多いようです。
左に今来た線路を見て
っと、ここでちょっとハプニングが
アジア系外国人が不安げに私の元にやって来て
ア「ちょっとちょっと、逆戻りしてますやん。大丈夫なん?」
私「大丈夫!こんで合ってますわ
」
こんなやりとりがありました。(言葉は違いますけど、大体こんな感じです)
そりゃあ知らんかったら、「あれっ?」と思いますね。

運転士が車内を移動、ご苦労様です。
今度は右に見て
とりあえずの終点宮地駅。


阿蘇山かな。
外輪山。
宮地駅からは代行バスです。

たぶん鉄道より、こっちのほうが景色はいいですね。

豊後竹田駅

豊後竹田駅からは九州横断特急で大分へ。
べつに狙ったわけじゃなく、たまたま連絡してたのが、九州横断特急でした。

大分からソニックで小倉へ。
小倉から鹿児島本線でちょっと寄り道。
もう解体が始まってるとは聞いてましたが、まにあわなかった残念

今じゃ跡形もないかも。
でも、2011年GWに訪問して見れたので。
あ、ここ折尾駅ですよ。
高架化事業でガラッと変わるみたいです。
これで予定終了、小倉から新幹線で大阪まで戻りました。
豊肥本線は現在は復旧してますけど、当時は昨年夏の豪雨で不通になってました。
計画を立てた時は、九州横断特急で一気にと思ってましたけど、不通になってしまってどうしようかと。
結局は最初の予定通りに豊肥本線に乗ることにしました。
さて行きますか
前日にも来た立野駅。ここからスイッチバックですが、同じ方向に行くのに駅名標はそのまま。
前日まで全く知らんかったんで、ちょっとラッキー



立野駅で列車交換することが多いようです。
左に今来た線路を見てっと、ここでちょっとハプニングが

アジア系外国人が不安げに私の元にやって来て
ア「ちょっとちょっと、逆戻りしてますやん。大丈夫なん?」
私「大丈夫!こんで合ってますわ
」こんなやりとりがありました。(言葉は違いますけど、大体こんな感じです)
そりゃあ知らんかったら、「あれっ?」と思いますね。

運転士が車内を移動、ご苦労様です。
今度は右に見て
とりあえずの終点宮地駅。

阿蘇山かな。
外輪山。
宮地駅からは代行バスです。
たぶん鉄道より、こっちのほうが景色はいいですね。
豊後竹田駅
豊後竹田駅からは九州横断特急で大分へ。べつに狙ったわけじゃなく、たまたま連絡してたのが、九州横断特急でした。

大分からソニックで小倉へ。小倉から鹿児島本線でちょっと寄り道。
もう解体が始まってるとは聞いてましたが、まにあわなかった残念

今じゃ跡形もないかも。
でも、2011年GWに訪問して見れたので。
あ、ここ折尾駅ですよ。
高架化事業でガラッと変わるみたいです。
これで予定終了、小倉から新幹線で大阪まで戻りました。