さて、この日は春に全線復旧した八戸線に乗ります。

時刻表を見る限り、震災前と変わらないダイヤになってるようですね。(詳しく調べたわけではありません)
八戸線から三陸海岸を南下する場合は、パターンが決まってまして、朝一番の久慈行きに乗って、ずっと乗り継いでいきます。
今は叶いませんが。
階上駅に到着。
階上駅では2本の列車と行き違いで、長時間停車になります。(これは前と変わりません)
このノンビリした時間がいいんですよね。
着いてすぐにタラコが発車していき、あとはゆっくりします。







もう何回もこの時間に階上駅で過ごしてますが、楽しい
次の行き違い列車も発車していき、こっちも発車です。

八戸発車時点では、さすが東北肌寒かったんですけど、ここまでくると気温も上がって、窓を開けてます。
やっぱり気持ちいいですね。
たったこれだけの事なんですけど、これも楽しみなんです。



窓が開いて、こんな景色が流れるんです、気動車で。
八戸線はやっぱり楽しかったです。
鉄橋が流されたらしいですが、車内からでは気づきませんでしたが、バラストが新しくなってる場所はありました。
次は三鉄に乗りますよ。

時刻表を見る限り、震災前と変わらないダイヤになってるようですね。(詳しく調べたわけではありません)
八戸線から三陸海岸を南下する場合は、パターンが決まってまして、朝一番の久慈行きに乗って、ずっと乗り継いでいきます。
今は叶いませんが。
階上駅に到着。階上駅では2本の列車と行き違いで、長時間停車になります。(これは前と変わりません)
このノンビリした時間がいいんですよね。
着いてすぐにタラコが発車していき、あとはゆっくりします。







もう何回もこの時間に階上駅で過ごしてますが、楽しい

次の行き違い列車も発車していき、こっちも発車です。
八戸発車時点では、さすが東北肌寒かったんですけど、ここまでくると気温も上がって、窓を開けてます。やっぱり気持ちいいですね。
たったこれだけの事なんですけど、これも楽しみなんです。



窓が開いて、こんな景色が流れるんです、気動車で。
八戸線はやっぱり楽しかったです。
鉄橋が流されたらしいですが、車内からでは気づきませんでしたが、バラストが新しくなってる場所はありました。
次は三鉄に乗りますよ。