ずいぶん久しぶりになりますが、続きをやります。
季節も全くありませんが、その辺は気にせずに
函館に着いた翌日ですが、早くも本州に戻ります。
あっ、ちなみにこの日は大晦日です。
早朝の函館駅。
スーパー北斗1号が････乗りたいけど、そうもいきません
2011年最後の日の出を見ながらノンビリと
木古内からはスーパー白鳥に乗り換え
蟹田で普通に乗り換えて青森に、さらに乗り換えて新青森まで来ました。
新青森まで来た理由、それはそれは
これ、《リゾートあすなろ下北》に乗るためです。
ハイブリッド気動車には初乗車になりますけど、どんなもんか興味津々です。
乗務員室の後ろは展望スペースになっていて、シートピッチも広くて窓も大きいですね。
いかにもリゾートトレインな感じ
青森で併結してきた津軽と切り離し、ここからは青い森鉄道に入ります。
と言っても、元は東北本線ですから軽快に走りますよん
そうそう、ハイブリッド気動車ですが、静かに動き始めて、ある程度スピードが出たら、振動とともにエンジン音が響きはじめてました、ハイ。
ちなみにこれは、車内でつまもうと函館で買ったんです。
はじめて食べましたが、めちゃ旨いですよ。
野辺地からは再びJRに入ります。
大湊線はかなり久しぶりですけど、景色良いですよね。
野辺地からドッと増やした乗客も、下北でほとんど下車していき、大湊に到着時は空いてました。
大湊駅
恐山･･･かな？
せっかくここまで来ましたけど、どこに行くでもなく、折り返しのリゾートあすなろで戻りますよ。
がら空き状態で大湊を出発、下北で乗客をドッと増やすことなく空いたまま。
野辺地まで戻ってきました。
野辺地駅JRのホームです。
今や駅本屋側の一面一線をJRが間借りすてるかのようです。
野辺地からは青い森鉄道で三沢に向かいました。
季節も全くありませんが、その辺は気にせずに
函館に着いた翌日ですが、早くも本州に戻ります。
あっ、ちなみにこの日は大晦日です。
早朝の函館駅。
スーパー北斗1号が････乗りたいけど、そうもいきません
2011年最後の日の出を見ながらノンビリと
木古内からはスーパー白鳥に乗り換え
蟹田で普通に乗り換えて青森に、さらに乗り換えて新青森まで来ました。新青森まで来た理由、それはそれは
これ、《リゾートあすなろ下北》に乗るためです。ハイブリッド気動車には初乗車になりますけど、どんなもんか興味津々です。
乗務員室の後ろは展望スペースになっていて、シートピッチも広くて窓も大きいですね。いかにもリゾートトレインな感じ
青森で併結してきた津軽と切り離し、ここからは青い森鉄道に入ります。
と言っても、元は東北本線ですから軽快に走りますよんそうそう、ハイブリッド気動車ですが、静かに動き始めて、ある程度スピードが出たら、振動とともにエンジン音が響きはじめてました、ハイ。
ちなみにこれは、車内でつまもうと函館で買ったんです。
はじめて食べましたが、めちゃ旨いですよ。
野辺地からは再びJRに入ります。大湊線はかなり久しぶりですけど、景色良いですよね。
野辺地からドッと増やした乗客も、下北でほとんど下車していき、大湊に到着時は空いてました。
大湊駅
恐山･･･かな？せっかくここまで来ましたけど、どこに行くでもなく、折り返しのリゾートあすなろで戻りますよ。
がら空き状態で大湊を出発、下北で乗客をドッと増やすことなく空いたまま。
野辺地まで戻ってきました。
野辺地駅JRのホームです。今や駅本屋側の一面一線をJRが間借りすてるかのようです。
野辺地からは青い森鉄道で三沢に向かいました。